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小徑車會比較容易摔車嗎


kenjichiu1919 wrote:
摔車的原因有很多種
不是小折或小徑就容易摔
另外剛好摔車的人是騎birdy
就說birdy不好
這也未免太牽強了吧....,
路人甲的老媽是衰人生下了路人甲,所以路人甲也是衰人?!
birdy價位略高沒有錯,覺得貴就別買少在那酸葡萄心態..
摔車的原因有很多種不...(恕刪)


小徑車本來就容易摔車,所以必須從頭到尾抓好握把,
大車的慣性好,只要有點速度,雙手放開騎都還可以~

所以小徑車容易摔車,這句話是有道理的,
但是會不會摔車,還是看人~
但真的要比下坡過彎,小徑車是很屌的,過彎跟切豆腐一樣。

鳥車在台灣這種價位,卻是這樣的配備,
就跟國產汽車一樣,跟進口車一樣的錢,卻沒有相對的安全配備,
騎起來又沒比較舒服、也沒比較快,純粹只有造型炫,

我的腳踏車前後碟煞,sram橢圓大盤、飛輪、x7前後27速變,
售價大約是陽春款的鳥車一半的價錢吧.
我同意大大的說法
大車的確實慣性比較好
但我要強調的是摔車的原因有很多可能性,天雨路滑,騎乘方式,騎乘者剛好那天諸事不順,特別衰小!!
也有可能造成摔車的原因

再者
小徑 小折 與公路山登山車的訴求
本身就不同了
拿birdy 和大車的穩定性來比更扯
你有聽過公路車和小折比折疊的嗎?
birdy賣的就是個外型與特殊車架
貴的地方就是它的縱向車身結構
預算到哪就買什麼
只是看不慣有些人講話很酸罷了


c/p值是可以被量化的
但爽度是無法被量化的

騎車是騎開心的

不管是公路車 登山車 小折 小徑或死飛
一台能夠讓你每天想騎它的
就是台好車



做一個最簡單的實驗就好~放雙手騎。。。

大輪徑~很穩,還能隨心所欲轉彎。。。

20吋摺疊車。。。很難

16吋~單手都危險。。。

===============================

平路都如此~

山路的容錯率更低!

PS.小輪徑有T2、birdy、16吋小折
我是公路車跟小徑(太平洋 reach)

大輪真的比較穩
reach 我通常就輕鬆休閒的活動拿出來騎一騎
上山用小折是很適合
下山用小折就要更慢一點
反正又不是選手
下坡就不要用命去拼了啦
所以小徑車 還是那種4+2而且是休閒騎的會比較好一點
至少新手還是要知道操控性後再來騎山路會比較不會摔車
除非路爛濕滑那就外在因素了

翔葛熊 wrote:
所以小徑車 還是那種...(恕刪)

不管是小徑車還是公路車,

該煞就要煞,不要逞強才不會出事~
這還是要看車跟看人
我常常下坡不自覺就到四十幾 有時候到五十自己都不知道
因為我的折疊車很穩 ~
Kang-Wei Tzou wrote:
不管是小徑車還是公路...(恕刪)

linklist wrote:
這還是要看車跟看人
我常常下坡不自覺就到四十幾 有時候到五十自己都不知道
因為我的折疊車很穩 ~
這還是要看車跟看人我...(恕刪)


既然這樣說,那也應該要看地方吧~
我跑的路段,下坡都是從頭煞到尾,連衝都不敢衝一下,
要是換做一般的車,可能會停不下來,必須要用牽的,
鹿寮坑、數碼天空等路段~提供參考。
不是很久鳥跟青蛙都有一年多了!本身這車結構上前叉的確有些許天生的問題,側向的剛性是有不足的!我試過有一次,在爬升坡的時候,一不注意,力量壓死了去了一邊,感覺就好似泥牛入水般,往一邊往下沉,感覺快要摔了,最後是用盡不知道哪裡來的力氣勉強硬拉了回來,嚇得一身汗!其實,直至那次體會前,我都一直不太相信人家所說的birdy的這個結構上的問題!切身體會過後我相信了!!
如果把BMX也規類在小徑的話嗎

那是還蠻常摔的啊
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