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16吋小折想改快

照小弟的看法,只有一個結論
非常不建議改
會花大錢又得不到預期的效果!
原因出在此車原先的變速系統是六速
找不到11t飛輪(若找得到,就此車而言,這會是最超值的改裝品!)
若一定要改
那換內變三速,就可達到一定的功效(也比較省或日後保養比較簡易)
您參考看看
16吋要騎快.

只有內變能提高"大很'多的齒比

可參考 內3速或內5速

不過16吋小車想拼公路車的車速,恐怕要先在煞車系統上好好思考.
YOUTUBE頻道:阿欽愛旅遊 www.youtube.com/c/chintravel
剛算一下後輪孔數應該是28孔
找一顆同dahon vd7 or sd7 的卡式花鼓
新品or拆車品,都不貴
只是拍賣上目前看不到
之前有看到新品350一顆
若找得到,直接置換應該就可以
輪圈、鋼絲可不用換
再加一隻7速變把及7速卡飛
diy不超過1000
這是最效改裝
第二順位,我會改高壓胎
不一定要細胎,200就有100psi的胎
也很好用
再次,可改52t大盤,鋁腿鐵盤250以內就有
改16吋若是要跟別的車種比速度
確實是不改的好
但它確是折疊車中,速度與大小最均衡的車種
所以改好騎會是我的重點
要比速度,公路車還真是王道

GWOKING wrote:
16吋要騎快.只有內...(恕刪)

16吋如果要改內變,要看車架,
一般外變車架的後叉都是130mm,SA的內變比較少130mm,
Shimano的內變基本上都是為了大車設計,用在16寸上效果也不好,
而且車架不是水平勾爪,要裝導鍊器,失去用內變簡潔的意義.

各位無聊的大大.沒看見版大就是要玩16"車嗎?沒事就說跑不贏公路車.人家只是玩玩腳踏車好不好~拜託~~
公路車再怎麼快.怎麼跑贏機車?你們怎麼還騎公路車啊~真的是....

paul99 wrote:
16吋小折想改快
請問各位高手大大.最近我剛買一台2手小折16吋.鎖牙式6速飛輪.我想在動力方面提升.有聽說改卡式飛輪會快一些.是真的嗎?還是說有別的方法呢?我想自己上網買零件DIY.我是新手.大概懂一些零件.但是拆裝不太熟.請各位大大改一些建議及提議.謝謝



我沒有看到版大寫"我就是要玩16吋車"
有其他人看到嗎?
雖然我還算是新手 以我自己的經驗來看 16"的小折 短程的通勤 合住在大樓的 再行動上市不錯的
再來就是比較視覺系 因為車台比例的關係(加裝60T大盤 遠看還真的是3個輪子) 但真的要改快
我還真的給她不建議 尤其 版上大大常說的 改裝真是無底洞啊 唯一的好處就是 車架還真的很便宜
到資源回收場 收一台 了不起才100快
撇除下坡時比較不穩外....16吋的小折真的很好玩
改成內變最大的缺點就是重量....但是外型簡潔乾淨很多
我有台CURVE就是惡搞硬上 Capreo 9-26t的飛輪 搭配52t的大盤~~
輪胎是1.35的高壓防刺胎
輪子小所以起步很輕快~~
維持時速30以上因為太肉腳所以很困難....但是一般均速都有20
這是剛裝好時的樣子....現在又有換了些配件更輕了也更好騎

tommyss wrote:
我有台CURVE就是惡搞硬上 Capreo 9-26t的飛輪 搭配52t的大盤~~
輪胎是1.35的高壓防刺胎
輪子小所以起步很輕快~~
維持時速30以上因為太肉腳所以很困難....但是一般均速都有20
這是剛裝好時的樣子....現在又有換了些配件更輕了也更好騎


大大
您的車震撼了我的眼
您原車是否為Curve D3?
請問內變要如何改成外變?
好像車後輪還有快拆
那後變勾爪要去何處購買?要何裝上去?
年前一直想將手上兩台D3
從內變改成外變
但苦無前例可循
不知大大可否告知改車的相關訊息?
另外可否將後變部位的照片po上詳參?


brohan wrote:
大大您的車震撼了我的...(恕刪)

這應該是外變款的Curve,去年拍賣上還有人引進拍賣,
現在小摺熱退燒,很多車款都不見了.
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