mldcmoon wrote:
我單純的認為一百個好...(恕刪)
就是這種感覺
莫須有
威丰這間店服務好不好,老實說我不知道,因為我只買過護盤
價格不是網路最低,但是算算其他賣家的售價+運費+匯費,對我來說算是划算
拍賣的售價夠不夠低
不能說網拍最低,至少也不屬於高的那部分
工資的部份
至少層度上的透明,貴不貴也見仁見智
不是佛心來的店,但也不是那種去了一次就剝光皮的那種店
我個人對這家店家的感覺：普通
但至少店家從手機界能夠跨足單車界，而且現在還繼續服務大家，個人是很欽佩
給老闆的建議是
組車的價格可以再調低一點點
至少讓人覺得親自取貨也是有一些些的甜頭之類的
少個一百或多少，也讓人有一點點的爽度，賺到了
短時間，我應該不會再換車了
所以頂多買買耗材而已(可是我都喜歡去逛饒河夜市時順便繞繞方程式)
貴店應該暫時賺不到我的錢啦
如果有機會換車，找個機會再去看看
車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。
說對的話，做對的事
結果昨天馬上幫同事去買一組踏板
進了門
先問我有什麼要服務的
我說了我要買一組MKS摺疊踏板
沒想到有個店員竟然跟我說
我們這邊東西很多，所以不清楚我在說的是哪個產品
暈...
自己有賣什麼東西怎麼會不清楚？
更何況店裡面才賣兩種(我看到只有兩種)摺疊踏板
沒盒子，沒原廠袋子，完全找不到
只好拿了兩個小夾鏈袋充當一下
隔壁有個DAHON D7的車主要換輪胎(爆了)
技師在輪胎完全沒氣的情況下用板手硬拆輪組
老婆在旁邊看了一眼，跟我說
『老公，那個車子反過來拆不是比較好拆嗎？輪子沒氣這樣硬拆鋼絲會不會有歪掉』
當下我們兩個是有點傻了眼
D7用的是單層框
拆裝的時候其實技師可以貼心一點
地上墊個布，車子反裝來拆卸
都可以避免讓輪框扭曲的疑慮
威丰，其實你們可以再貼心一點，再專業一點
另外換裝兩輪的工資(襯帶+內胎+外胎)，據我了解是200元，算是很便宜的
車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。
說對的話，做對的事
castle0531 wrote:
輪子沒氣這樣硬拆鋼絲會不會有歪掉...(恕刪)
輪子沒氣拆輪組鋼絲會歪掉?
小弟是真的不知道
請問是拆外胎還是把輪組從車上弄下來?
是什麼樣的狀況?
因為小弟DIY換過輪胎幾次
不知道是哪裡應該注意?
請大大指點一下
castle0531 wrote:
才說最近不會去交關結...(恕刪)
在此感謝您的交關與建言.為了瞭解您的建言晚間特地放下分店的事務.跑回大稻埕調閱當日的影像對話以了解員工是否對顧客有怠慢之現象?以下為觀看當日影像的內容
在11月13日晚間8點55分一位身穿黃色外套+紫色外套的夫妻光臨本店詢問技師MKS踏板
當時接待的技師回覆:因為店內商品的種類有很多種.是否可以告訴我您要的型號或者是看到的售價直接跟我說.我幫你找比較快(當時因為網路斷線無法查詢網拍售價.這時段要查詢都是用他們的愛鳳上網查報價)踏板都陳列在櫃子裡你可以先看一下
後來DAHON的客人開始要選輪胎請技師幫他介紹輪胎.就由其他的門市人員幫您接下來後續
當時您指定要MKS的折疊踏板.於是其他的門市人員開始幫您找尋.門市小姐進倉庫大約找了1.2分鐘後出來跟您回覆:只剩櫃子架上那一組了可是沒有包裝.也找不到盒子這樣您還要購買嗎?
您回覆:沒關係啦!沒包裝就算了.後來他們還是找了夾鏈袋幫您包裝後收了錢開了發票
這時候DAHON開始換胎由2位技師同時分工處理.一位將檔位打回最小齒並扶著車子.另一位開始用板手拆後輪.拆下後輪後馬上使用立車架將車掛上(整個過程大約2分鐘內)
當時另一名在櫃台處理電腦無法連線較老的技師說:阿要拆DAHON不會摳我喔.DAHON叫我來處理就對了(這位老技師曾經去過台中DAHON上過訓練課程.所以很愛碰DAHON的車也自認為只要遇到DAHON就非得他出馬不可)
當時您也問他:你是老闆嗎?
當他正準備離開櫃台前往協助換胎時回覆:我不是耶.有什麼問題要問的嗎?
您說:沒有啦!你們知道DUNHILL 78嗎?
頓時大家一頭霧水....??門市小姐說:是車子還是配件?拍賣上的嗎?
您說:就是你們大稻埕在01上的帳號啦
老技師回覆:阿....怎麼了嗎?是01上拍賣的商品還是??
您說:不是拉就01上在討論你們的一些文章
老技師回覆:這我們比較不了解因為沒在上網看01的文章
門市小姐回覆:網路上的討論.文章都是我們老闆會去觀看的我們比較沒有在處理.可能要問我們老闆才知道
這時9點3分您與夫人準備離開本店.3位門市人員齊聲說:謝謝喔!
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非常的抱歉.雖然開店3年多了我到現在還是不會換內胎.....但是觀看了以上的影像及員工換胎現況(並未使用任何蠻力)我實在看不出有任何不妥之處?
就以我的認知若要將車倒翻過來換胎必須由車把+坐墊去支撐整台車(我個人認為這是一種不尊重客人的換胎方式)畢竟現今很多車主的車把+坐墊都不希望有任何擦傷的機會發生.除非是在路邊臨時爆胎沒有立車架可以支撐+一些傳統的阿公店還保持這樣子的一個換法以外.我相信以目前一些較具規模的車店會用這種方式換胎的真的不多.一定都盡量保時不讓客人的車平躺或倒立去換胎而去使用立車架來支撐.若要論細心與否應該是著重於車胎是否有殘留的穿刺物/當場告訴客人破洞在何處/爆胎的原因/外胎的安裝方向性/安裝後確認沒有蛇咬現象再充氣/確認依照外胎的建議値充氣
或許每個人都有偏好個人所喜愛的換胎方式.就如同您建議的地上墊個布將車倒立後更換是最完美的.而我們三年多來也未曾將客人的框因換胎而造成損壞過.此事件只是彼此的更換方式不同而認知不同
日後如有任何相關建議我們也都歡迎線上討論或電話討論~有各位的指教我們才有進步的空間!
經營事業:
1.亞塔騎 威鋒車業-大稻埕店
2.亞塔騎 威鋒車業-天母店
3.85度C-士林劍潭店
dunhill78 wrote:
在此感謝您的交關與建...(恕刪)
我確實是黃色外套的那個人
以上內容大致略同
但有些敘述的過程與實際的感受其實還是有差異
我講了好像是爪扒子,但不說清楚又好像我把這件事情放大
dunhill78 wrote:
當時接待的技師回覆:因為店內商品的種類有很多種.是否可以告訴我您要的型號或者是看到的售價直接跟我說.我幫你找比較快(當時因為網路斷線無法查詢網拍售價.這時段要查詢都是用他們的愛鳳上網查報價)踏板都陳列在櫃子裡你可以先看一下
紅色標示的部份我沒聽到,有可能是他有說,也有可能他沒說
但是我已經表明了要買MKS摺疊踏板,這種產品不管是MKS或是貴店,只有一種
所以當時我的認知是,我已經說的夠清楚了...
中間介紹輪胎的時候,我印象客人還問氣可以打多少,我雞婆跟技師看了一下輪胎,有找到輪胎上的標示85-100
另外我還跟這DAHON的客人說,換胎記得要換襯帶,看起來那台車都沒有改過
dunhill78 wrote:
這時候DAHON開始換胎由2位技師同時分工處理.一位將檔位打回最小齒並扶著車子.另一位開始用板手拆後輪.拆下後輪後馬上使用立車架將車掛上(整個過程大約2分鐘內)
如果監視器可以看的很仔細,建議您重新看一下
當時檔位打在七檔,技師先轉動把手後才轉動輪組,這時候後變速器才開始跳動,如果您有(可以)看清楚
就會知道當時的檔數是在約三四檔左右
所以我才會說,「變速器退到最小齒的時候最好拆卸，就不要讓它停在第三四齒就硬拆」
我們才會看到拆不下來的情形下輪框撞擊地面
有些事情,真的非常的細微
但別忘了,這些細節都是關鍵
就像郭董說的『魔鬼都在細節裡』
講這麼多,就是希望貴店能更加的進步
您在大稻埕,我也是
一間好的店家,我希望可以永續經營,大家彼此加油吧
車子是男人的玩具，我熱愛我的捷安特鋼管車。
說對的話，做對的事
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