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2012.6.18更新【輕改 . 鈦鳥】


a4q12 wrote:
難道是公差嗎...(恕刪)



不是公差阿~
鈦鳥/一般鳥的軸長都確定不能用110
只是鈦鳥後三角的連接桿厚度相較一般鳥還要薄一些
所以前變可以調的比較內測一些,
但還是沒辦法解決軸心不夠長,鏈線點不對的問題
中軸長不都是113mm或118嗎
外掛式BB幾乎都是這樣吧
舊八爪或四方孔用中軸就很多規格

好羨慕8.5kg的實裝鈦鳥

face1828 wrote:
鈦鳥 雙盤版本,原廠...(恕刪)



李大哥
我指的不是原廠FSA的大盤
我們在語意表達上可能有些誤會
我是說:“這台”鈦鳥的中軸“應該還是”110…
其實會這麼不確定的說“應該還是110”
主要是因為我翻遍說明書也上THM官網查過
但我實在查不到它的軸長到底有多長(我也量不出來)
不過我很確定的是它的chain line是43.5
在我的認知裡這就是符合標準雙盤的chain line長度
其實我也不確定您指110中軸的長度所對應的chain line長度就是43.5
畢竟做BB廠家很多大家在規格上多多少少有些不同
大盤偏心值的改變

ISIS和四方孔談軸心長度比較有意義

同廠牌一體式大盤,不同大盤偏心值的軸心長度應該還是一樣吧

因為BB cup左右的寬度一定不變的阿

一體式大盤是利用改變爪子的形狀去改變齒片偏心值

這裡用軸長來討論應該比較難有答案
AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III
@@"看了以後簡直口水直流中....不知道啥時才能輪到我開箱文!看來晚點該去找一下X陳跟政X他們倆位了

davihuang wrote:
大盤偏心值的改變IS...(恕刪)



有道理~~
這個論點我倒是沒想到
不過確實還是要以實際一體式大盤的偏心值來討論比較準

給我一台砂輪機
我再幫你輕個2kg
又兼顧剛性

davihuang wrote:
大盤偏心值的改變IS...(恕刪)


您真內行

jay_liu wrote:
@@"看了以後簡直口...(恕刪)


啊…8.52你的V煞鈦鳥絕對輕輕鬆鬆就把我幹掉了啦

davihuang wrote:
大盤偏心值的改變IS...(恕刪)


您真內行

jay_liu wrote:
@@"看了以後簡直口...(恕刪)


啊…8.52你的V煞鈦鳥絕對輕輕鬆鬆就把我幹掉了啦
樓主改的相當不錯,輕而且兼具美感!!
air.ch wrote:
對很多人而言,「習慣...(恕刪)
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