• 4

(2010-1018更新) 阿德所長最新力作!! 鋼骨小徑-異龍!!

這車我有實際看過,
我覺得看得出阿德所長的用心,
特別是衍生架斜桿繞車頭立管的部分,
AM的做法是整個管子直接繞上立管,
所長這台則是管子修過(半剖?)後再繞,
感覺上更加美觀,更加精緻,
這點能想到我覺得真的很不容易,
至少我們幾個在玩AM的車友,
沒有人在看到此車之前,會有這種想法的!

PS. 這個用說的不很清楚,有拍照的車友麻煩分享一下摟。

=======備註=======
上述提到AM繞管的車種,
是屬於TSR和ESPRIT,
AM高階車種是管材修整以後搭焊,
還是在此補充說明,以免造成誤會或誤導。
GinoChou wrote:
這車我有實際看過,我...(恕刪)


這製作上 應該是蠻費工的
http://nirvanadaydodo.spaces.live.com
GinoChou wrote:
這車我有實際看過,我...(恕刪)


只有TSR和Esprit是繞過的焊接法,更高等級的車是對管材修整以後搭焊
funders wrote:
只有TSR和Espr...(恕刪)


的確是這樣~
AM繞管目前的確是只應用在入門車款,
當初回文想說這並不是我想說的重點,所以沒打,
既然馬上就有人針對此點回應,
我還是原文下方加註一下,以免造成無謂的誤會或誤導。

在此也順便請教一下,
繞管在AM中雖然是入門款的做法,
但我印象中這是基於成本考量,
而不是"管材修整以後搭焊"的焊法會比繞管強度來的高,
不曉得我這印象是否正確?

另外,我絕對沒有意思要吹捧繞管焊接這東西,
單純的只是想說阿德所長至少在繞管這上面,
有下心思去弄出跟別人不一樣的創意,
而這創意,剛好我看了就是覺得很棒,想跟大家分享一下。
nirvanaday wrote:
這製作上 應該是蠻費...(恕刪)


這種崁入式的作法真的很漂亮
看來很有質感

聽說異龍有量產計畫
不知甚麼時候會上市?
希望到時可以看到大家來參加阿


151515151515
很美唷
以為像是Alex moulton
但比對設計後
兩者差異其實滿大的
只能說鐵塔骨骼設計容易聯想至Alex moulton設計

我對這台新穎設計拍拍手

焊接和烤漆的功夫看起來很扎實耶

除了有AM的影子在 老實說這車架很迷人
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?