avalon0000 wrote:
跟大家報告....這...(恕刪)
有嗎...
那我上面是怎麼裝成功的...之前還聽說過某店家說不能裝52T要裝50T的...真是不知所謂~
貨架是有啦！不過不好找~小弟之前有幫車友裝過就是了。不過新的多了磁鐵座，能不能裝尚是未知。
avalon0000 wrote:
TO GARY大大:...(恕刪)
不要跑去原本新店的那間店了，小弟已經離職了喔！經營理念不和的關係。
也因為如此才敢這樣光明正大的說阿！不然某些店家還以為我檔人財路...
明明是就是不是就不是的事情還可以顛倒是非...
前面那一台鈦色的車是我找朋友調來的，因為有車友想要訂請我幫忙，順便幫他改裝一體式大盤外加護盤
小摺已沒一年前這麼流行但這台IRLAND還是持續出到現在第五代,幾乎是每隔兩個月就一代
從摺疊機構,輪胎,車架,磁鐵,變速器,大盤飛輪整體外觀上,
可看出IRLAND很有企圖心,也很有誠意想搶攻二線品牌這一塊,他最大的敵手還是SD,
這台車偶唯一不滿意就跟大家講的是一樣的,花鼓比較爛,
偶另外有外一台TRAO 高碳鋼小摺 21速 20"X1.35,
這台irland 輪子空轉的摩擦力竟然比那台TRAO 還大,
所以騎起來感覺會會硬一些,想入手要騎的更快,更輕鬆的朋友...還是要換一下花鼓
值得一提的是,
偶原來那台Trao 白牌21小折,無法騎上超陡坡高雄的18王公,
這台IRLAND,將坐墊與龍頭要放低,終於讓偶騎上18王公....開胡了~
單車,跑步,游泳,洗個澡,沏壺好茶,再看hd影片...人生大享受,莫過於此....
我在騎乘時感覺車身不是很穩 ,果然當我靜止不動時按下前後煞把用力前後搖晃,發現車頭有很大的間隙明顯會動,
因此回原買車地調整共兩次還是不ok, 我看它折下拆了立管將前叉鎖緊>>>後再試真的不動了但是左右轉龍頭變
的太緊(非常)有磨擦聲,當然在回廠調結果呢 這次是頭碗有點緊但又有間隙>>>>>苦惱啊 比我小姪子那台
D&G 24速還兩光
請教一下
1. 這台前叉與車架本身就不和嗎 換了頭碗會好嗎
2. 還是賣家調整功力不夠
3. 如何使頭碗可以靈活 又沒間隙可搖晃
4. 我的賣家也說不能裝大盤護蓋 會難變速
版上gary大大應該是高手 幫忙解決一下 感恩不盡
shien0000 wrote:
我買的是小黑 還好車...(恕刪)
鎖牙式頭碗的緊度調整問題以及車頭摺疊立管的搭配~
之前有預過相同問題會晃~剛開始的解決方式是重新調整車頭碗的緊度，這個需要一些耐心，
因為鎖太緊也會發生您所說轉不動，太鬆也不行會晃，就必須要一直拆拆裝裝反覆不停的試。
這就比較沒轍...
不過我後來發現一件事情，拿其他台的立管來對調...就OK了~所以您說的剛好立管與頭碗+前叉
不合，也不無道理，而換過之後，兩台車也都不會有晃動的情形
連我都覺得很玄~還沒時間去試試是怎麼回事...
所以其實您說的兩種情況都成立，因為我都遇過了。但也都可以解決就是了。
換車頭碗也是一個方式~因為愛爾蘭這幾代也都更換過不同的車頭碗。
裝護蓋會難變速的結果有2...
1.原本就算是比較兩光的前變，這一個前變不管有沒有裝護盤，要上鍊都需要稍稍多等一下。真要說
是調整的問題，倒不如說是這個前變本來就比較低階的緣故...
2.一開始就沒仔細調整也是一樣的結果，變速會不順，但是會是更不順...
之前有寫過一篇裝護盤的部分，如果不是有特別設計特殊安裝方式的護盤(例如wellgo的)，都需要一片片
拆下齒盤然後一個個螺絲再鎖上~鎖完之後前變的高度又未必會OK還要再調整避免會與護盤磨到...一個護
盤算起來也沒賺多少錢，這樣算下去的工時大概就1小時跑不掉了~SO...
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