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請問有沒有低於10 kg 又不太貴的小折?

輕鬆騎 wrote:
DAHON MU SL騎不快
極速約30公里
你有機會去試騎就知道答案了
沒騎過不要誤導車友
MU SL是一部好車
說騎MU P8就可以5X公里了說(印象中^^")不要說是飆下坡
不然就是碼表沒設定好
一般登山車平路要破50都不容易
為什麼很多人買MU SL要改雙盤?
就是騎不快極速低
...(恕刪)


我只試騎過一次車友的MU SL
不過沒試騎過也無妨,用簡單的物理原理就可明瞭(我高中時唸的是社會組)
原廠FSA Gossamer大盤應是53T吧,如果是42T,說騎不快我還信
MU SL改雙盤是因騎不快?哈!難到大盤是改56T還是60T
誠如michaelweng大所言,一般是為了爬坡才加39T或36T或34T小盤
不瞭簡單物理原理不要誤導車友
我只騎過一次風櫃嘴,忘了多久,大概要27分鐘加快一倍的時間
但騎SD7的極速也超過30k一些些

輕鬆騎 wrote:
DAHON MU S...(恕刪)

本人有一台MU SL,
騎了一年多了,
極速42-45/km,
平時巡航20-30/km之間,
改雙盤相信是為了爬坡,
應該不是為了增加極速.
MU SL 小弟改雙盤53/39
也是為了爬山

原廠大盤已經53T

真想不通怎麼有人會認為改雙盤是為了騎更快

那改三盤不就飛起來了?

輕鬆騎 wrote:
DAHON MU SL騎不快
極速約30公里
你有機會去試騎就知道答案了


小弟去年試騎過MU SL 超後悔沒買
結果過了一年 慢慢把MU P8改成了 白色MU SL (kinetix pro,durano,X9,PG980,XO轉,TOKENBB)
快樂休息站到大稻埕來回 大約從40分縮短為25分鐘

大大有沒空來MU約騎 三台一起來一定很壯觀 中間那台後變是XTR ?
今日10/17是麟山鼻白沙灣,明天10/18是至善路輕鬆爬坡,解散後加碼中社(大約10:00外雙溪橋出發)
本團從7歲到50+都有
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=287&t=860035&p=1

樓主有空也歡迎帶女友來玩 有些車友也會樂意借試
拉拉渣拉的說了一堆
MU SL是好車這不用懷疑
至於極速,你說你的我說我的
喜歡聽那方就那方
懶的爭,無意義
新北市三重區有4條捷運線,蘆洲線已通車~機場線~新莊線已通車~環狀線CP值最高,謝謝.
MU SL是沒騎過啦
不過我的幾台DAHON的車(ECO3改18速.原廠VD7.原廠SP18)都可以輕鬆破30
沒再跟你爭哦..這是事實
騎不快..不是車的問題

*************我是分隔線************
要便宜又輕的可以考慮16吋的車
說實話.小折如果騎一個小時下來
碼表上的均速是30.我個人覺得那個人已經算的上是平常就常在騎車的人了

輕鬆騎兄所指的極速.應該是指極均速
要不然說真的剎那間的極速.其實也都是自己看爽的而已

小折極速問題已在許多文章討論過.也沒必要在這爭了^^"

個人騎乘過MU SL的心得.就覺得他比較輕
其他方面沒有明顯的感受...

回到正題.還是希望大家多說說10KG以下有不貴的小折來跟大家分享一下吧^^"

shm6610 wrote:
MU SL是沒騎過啦
不過我的幾台DAHON的車(ECO3改18速.原廠VD7.原廠SP18)都可以輕鬆破30
沒再跟你爭哦..這是事實
騎不快..不是車的問題...(恕刪)


+1

騎楓林橋到風櫃嘴要大概50分的我,騎我近12KG的SD7不必太拼就可破30.....這也是事實喔
(我的碼表設定沒問題,跑過兩次有成績紀錄的活動,對照起來碼表算是準確)
8.7KG的MU SL極速也才30,那這樣MU SL不就不算好車囉?


找16吋以下,鋁合金車架 & 前叉

總車長度小與140mm的kid-teen車架

比較能滿足大大的需求
我也推薦一輛10公斤以下的內變機種,世界速度最快的小摺DAHON SPEED PRO TT,而且又是女生喜歡的芒果黃顏色,價錢在4萬以內!


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