Greendevil wrote:
請問777dj兄,你有跟dahon反映過此事嗎?DAHON有解釋嗎?........(恕刪)
我的09 TT取得管道特殊，只能直接向DAHON原廠反應，跟總代理達鋐無關，
短V夾搭配4500煞變把行程不足、煞不住的問題，正式版藉由蝸牛“改善”，
09年總代理正式版我沒騎過，效能不知，我自己加裝蝸牛的私改版，經驗是不太好........
個人猜測這很可能是總代理09年TT上市延遲至4月多的原因，
如果像我連蝸牛都沒裝就上市，應該不出幾天就會被09 TT車主譙到翻掉！快5萬的車煞不住，誰敢買？
至於豎管前傾角度搞錯的問題，不管DAHON原廠或達鋐總代理可能都拿不出對策，
我猜測整批09 TT立管全部修正（換掉）的成本太高，所以......將錯就錯吧，反正消費者也不懂......
以上都是我的猜測，個人立場，DAHON原廠最好是有看到！官方如果對我的陳述有意見，儘管針對我來～
evergreen0215 wrote:
至於豎管角度跟煞車夾器的問題,也是讓我不想入手09 TT的主因(小弟有試騎過).........(恕刪)
希望您不是被我的發言影響到了，您有試騎過就知道，那姿勢真是怪，而且還煞不住，
煞車可以改C夾，不過車頭豎桿角度不對，要我花錢買一支正常的都沒關係，
可惜正常for TT專用的目前只有08舊版，09新版V-Clamp機構的豎桿，原廠根本就沒有，全部燒錯角度，
有錢都買不到，唉..........
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