但是對於進高捷進月台摺疊後mr4無法像一般左右摺疊的小折用推行的方式來行進感到很累
我想是否能用後軸當作支點 用一根塑膠或金屬片頂住或扣住前叉頭碗附近讓摺疊後的後輪可以自由轉動
再配合後貨架的小推行輪 不知道能不能實現mr4推行的夢想
另外因為我車很早就改成彎把了 因此空間變得很大 原廠攜車袋根本裝不下
這是我車裝車袋時的樣子 前輪用繩子固定在後三角跟坐墊附近 龍頭轉到另一邊 彎把還是很突出阿
最近在想把舊的25.4彎把鋸成兩截 用25.4轉31.8的套管來連結 再裝上坐管束當作快拆
出遠門想要方便騎乘的時候就把變把裝在25.4的快拆彎把上
如同蟬時雨改造carry me
(照片引用自蟬時雨)
利用這個從拍賣看到的套筒
不知道可不可行 各位先進給我點意見吧
回家在折起來看看能不能實現推行的夢想
djkrush wrote:
上週去高雄騎車回來 ...(恕刪)
雖然小弟我騎的是SE版，但早已經著手進行改造工作
無奈材料難尋，遲遲尚未動工
對於大大的改造方式僅能提供如下拙見：
1.Cover長度：
借網拍圖片一用
為顧及安全性及穩定性，建議需12cm以上(SE版為12.5cm)，
最好是拿著卷尺，車行一家一家跑，當面確認規格
2.快拆：
為顧及美觀，建議換為鎖式固定
至於eawa168大大所說
eawa168 wrote:
也可以參考普立瑪折疊車genki的龍頭收折
SPINBURN的設計的確非常的smart，小弟亦早已請車行為我保留拆車品
但也是基於美觀問題，屆時若到手的話，僅會拆用部分關鍵零件改造
借用"猴子水上飄"大大的圖片一用
內文搜尋
從 APP 打開
X