ID:dearmartin車型:Dahon VP16車色 : 小白居住地:台北中和出沒地:台北,台中E-Mail:piggyhead0805@pchome.com.tw我是新人啦!!第一次買小折就大手筆敗了vp16不過值得啦!!!
chris6688 wrote:請問你的SP18 B...(恕刪) 我拆(改)過2台SP8,請參考【野人獻曝】SP8改SP18其中有提到公司貨的SP8,BB是68X103,水貨車的SP8,BB是68X113,目前用一體式大盤,BB是68X108,至於要不要加BB墊圈到等同68X113,每人的觀點不同。(先假設車身是左右對稱的,113/2=56.5,108/2=54,54→56.5,需加2.5mm墊圈,但實際要量才能確定)因為chain line的認知每個人都不一樣。
剛逛到圓點單車,他推出了一款58/44T的大盤!好讓人心動喔! 不知道詳細規格如何.有住在南部的車友方便過去拍些間諜照來分享嗎?不知道這款能不能順利用在Dahon Speed D7上.不知道這款的材質是不是CNC.
hungweiwu wrote:剛逛到圓點單車,...(恕刪) 58/44T的大盤~~,在平地可以挑戰『神車梯參』啦 !!只是用44的小盤爬山道的話,可能要有點小勇腳才踏得上去等待有勇腳同學換裝測試後的心得分享。
ntut1021 wrote:58/44T的大盤~...(恕刪) 原廠的52T大盤就不會輸T3了.原廠的52T就可以爬坡了何來44T爬坡很硬的說法.我覺得原廠52T搭配11-34T的飛輪.缺點就是平路不夠快. 山路其實迴轉速拉上來都是遊刃有餘的.58/44T看起來是有搞頭的. 現在就缺材質如何, 還有能不能順利裝在Speed D7的車架上而已了.(怕大盤過大會離地太近, 或者變速變不上去)