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[分享]平價21速小折,馬龍快跑

小弟又有問題來麻煩各位馬龍的先進們了
今天騎著我的小白龍去功學社裝牛角和鏈條快扣
技術員一看我的鏈條(有用一個量鏈條的工具在量),接著馬上就說我的鏈條要換了
我是先愣了一下,因為我才騎200多快300公里而已,怎麼會麼快就要換鏈條?
技術員才再跟我說,那應該可以騎到1000公里再換....這也差太多了吧
難到是我換了8速新飛輪的關係嗎?我是騎基本款,原本是7速的
雖然我的飛輪換成8速的卡式飛輪,但變速器沒換,所以還是用7速的
自從換了新飛輪後,感覺鏈條和飛輪在滾動的時候會有像滾珠珠的感覺,但變速是很順不會有咔咔的聲音
難到是這原因造成鏈條快速磨損的原因嗎?

然後我又問技術員一個問題,說我之後還會想換大盤,想從48t換成52t的
他卻跟我說我這台車因為車架角度的問題,所以不能換大盤
我就說,我看到很多騎malon的車友都用52t的啊,為什麼我的不能換?
他說如果換了,變速會不順
所以我想問各位換成52t大盤的malon車友們
您們換成52t大盤後,變速會不順嗎??
我的飛輪是日馳8速(11-32t),想再換大盤(52-42-30t)
想請問這樣的變速會不算嗎??

希望各位大大們可以幫忙解惑
謝謝
看起來有點怪的組合

七速的Shimano變把,搭配日馳八速飛輪,這樣不是會少一速?

騎起來沙沙有聲音,應該是沒調好,換八速,鍊條也要換,照理說變把也要換,不然變速行程不對、飛輪間隙不對,磨鍊條、磨飛輪是正常的

至於大盤,換當然是可以,問題是有些小地方,例如BB長度、大盤支援的變速(七、八、九、十速飛輪)等等

最後是調整的功力

我們這些換52T大盤、11-32T飛輪(七速)的,大多是找俊大換,大盤是連BB一起換,這樣長度也才合適,然後加上大毛哥、俊大的調整,才會又順又好騎

這些改裝零件可以說是「專用」的,拿別的來用,就要冒不合的風險
敗家真是無底洞阿~
怎嚜可能會不能換呢?我的都上56T了耶!!!(還是休閒版呢)
我也是8速日馳11~34飛輪阿.....鍊條也沒換阿...不過有加長就是了啦~

corn0423 wrote:
小弟又有問題來麻煩各...(恕刪)


TO:KK:
你忘了嗎?你的大盤是生產工廠印錯成56T的嗎?低調.低調.哈哈哈哈~低調.低調.


TO:corn0423 :

自從換了新飛輪後,感覺鏈條和飛輪在滾動的時候會有像滾珠珠的感覺....

應該是飛輪的問題吧.許多品牌新的卡式飛輪裝上後.都會有顆粒感.騎一段時間磨合了就好了.
至於7或8速的鏈條.基本上7和8速的鏈條的寬度只差一點點點點.所以可以視同一樣.
KMC也算台灣的鏈條大牌子.應該沒騎幾公里鏈條就磨掛了這回事....你參考一下吧~



這台車因為車架角度的問題,所以不能換大盤....

休閒版的MALON更換52T以上的大盤.牽扯的問題較多.所需的安裝技巧.調校經驗和時間也比較多.所以改裝後比較容易產生狀況.可以告訴你改52T大盤.是絕對上的了的.不過目前店家的改裝技術.良莠不齊.改裝時要多注意一下.


恩恩
多謝各位大大們提供寶貴的經驗和意見


另外馬大有提到BB的長度,是每一台車BB的長度都不一樣嗎?(我都一直以為BB都是統一規格的 )
我看了好多大盤有附BB的也都沒有寫長度或其它的規格
如果有分的話,那我們的馬龍是要用什麼規格的呢?
例如DRIVELINE一體式大盤 52T/42T/30T (附BB)這一組,可以用嗎?




上面有說腿長170mm,BIRDY可用

懇請大大們再解迷惑
corn0423 wrote:
恩恩多謝各位大大們提...(恕刪)


可以參考這篇【分享】你不能不知道的小徑/摺疊車改裝5大事項

至少有可能有108/110/118/121等尺寸

至於為什麼不寫,或許是公路車、登山車大多數是固定某一尺寸,但即使如此,也有不同尺寸

而小折車架更多樣,說真的,沒裝過誰也不能肯定

雖然我們去俊大那邊裝的也是DRIVELINE,可是我也不敢跟你保證一定可以裝......
敗家真是無底洞阿~
corn0423 wrote:
小弟又有問題來麻煩各...(恕刪)


7-8速是通用的,調起來就是一個檔會用不到

看你是想調最小齒還是最大齒用不到
文太說,沒輸過就不用改
ncrblue wrote:
7-8速是通用的,調...(恕刪)

恩恩
我在換飛輪的時候有事先請教過俊大了
所以我目前是用8速飛輪,但是用7速的變速器,所以後變一樣只能用7速
使用上也沒有問題,都很順暢
我目前是暫時捨棄大齒不用,換了半個月,騎的過程也不會有變速不順的問題
但大盤的變速在某些檔位的變速還不順,但還是可以將就的騎啦
在換了飛輪後到現在,也破300km
但還是要再多練腳力了,這樣換52t的大盤後才騎得動
corn0423 wrote:
另外馬大有提到BB的長度,是每一台車BB的長度都不一樣嗎?(我都一直以為BB都是統一規格的 )
我看了好多大盤有附BB的也都沒有寫長度或其它的規格
如果有分的話,那我們的馬龍是要用什麼規格的呢?
...(恕刪)


改裝要做到"極精準"的程度的話.零件的選擇.變速器調整的角度.齒盤.車台的公差.就算同廠牌同型號的產品.其實都會有誤差....所以改裝的方法和技巧也不一樣.因此我改裝前都會去量和算.甚至因人的需求和使用習慣去做搭配以及修改.
以你現在的改裝狀況.其實你再升級到52T大盤的話.性能也不見得提升多少.甚至因重踩.反到騎速下降.因為兩者的數據搭配太近了....雖然說視覺感受增加很多....小弟建議你.不如現在多存一點COCO.多練一點肌耐力.等你準備好了.我再幫你直上"改很大".這樣必較能感到實質的改裝差異.畢竟時機壞壞.又不能要大家別花錢.所以要花就花在刀口上.不是嗎?OK?希望我的回答能滿足你.
我是阿俊 wrote:
改裝要做到"極精準"...(恕刪)

恩恩~~是啊
我目前也剛開始騎自行車不久
所以還在調整自己的狀況中
很多騎車的姿勢和技巧還不是很懂
有時間就去騎我們彰化的139縣道
鍛綀自己的肌耐力和肺活量了(因為一直在爬山 )

因為是新手肉腳,不敢跟團,怕跟不上所以都是自己一個人在騎
剛開始,都很怕自己會突然倒在路邊口吐白沫! 哈哈
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