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DAHON自救會

kkjuliya wrote:
ULTEGRA SL...(恕刪)


K兄可能誤會烏龜囉~

烏龜一直在找尋超值零件
並凹"好朋友"以低廉的價格出售
希望大家都能 ~~~敗一下~~~自救 ~~~DIY
因為我自己也都有買


從早期的
DAHON 自救會 之SP18完全圖解
最近的~
DAHON 自救會之超經濟SP16方案
當然還有
DAHON SP18心中惡魔再起之輪組改裝篇

以烏龜勸敗朱兄買的

含BB賣價不過$2380 當然那是烏龜凹"好朋友"便宜賣的

烏龜小紅馬用ULTEGRA
當然不是一體式的大盤都是最好

這組FSA OMEGA的價格比 應該2.5K以下無可比擬的吧
這才是我想說的


另為何用水庫釣的溪哥和溪流釣的溪哥來比擬~
除因為烏龜愛釣魚外 也因為朱兄~是某高高高級餐廳的大廚
用白話說~一樣買2.5K的大盤 差異在哪裡
嘿嘿嘿~試過就知道差異
小烏龜潛水的地方 http://blog.xuite.net/ad700/blog
ad700 wrote:
K兄可能誤會烏龜囉~...(恕刪)


烏龜大大~~
您剛剛說的這2.38k.........
可以報您的大名這價錢取嗎?
外面買不到勒~

哎喲!怎麼把人家的秘密說出來了
哈哈!!!
沒錯!不管是水庫釣的或者是溪流釣的,都一樣只是溪哥
跟石斑(FSA SLK)比還是不能比的
不過,還不都是魚
朱泥 wrote:
快了!快了!我這兩天...(恕刪)


關於拆齒片 可以先噴點WD40再試試
不然就需要專用工具
類似像大的一字板手抵柱大盤螺絲被面即可

一起爬山喔~OK阿 我也是烏龜爬 慢的很


還有溪哥水庫和溪流的分別
水庫的魚~多半比較乾扁
溪流中的魚~因為要對抗溪流 SO..油脂比較多
和大盤一樣
箇中滋味 只有吃(騎)過的人才知道
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烏龜大及朱尼大抱歉 , 上面回覆的價格只是因為要回覆鼠倈寶大的疑問 , 小弟並不是要在價格上做文章 也不是說貴的一定好 請見諒 ; 小弟上面的發文只是希望車友們別太專注於"一體式"這個名詞 , 只是想表達自己的使用經驗 , 等級相近的中低階產品上其實是沒有太大的熟優熟劣 , 有預算考量的車友實在無須去追求 一體式 , 當然好東西如果價格親民 也是眾望所歸 試試無妨 ; 烏龜大對於 dahon 車系所做的努力 , 絕對是有目共睹 小弟非常敬佩 , 希望小弟的回文沒造成大家的困擾 ^^.

小弟目前也是長住桃園 , 有機會希望能與各位一起騎騎車吹吹冷風...
pbwu wrote:
大家好我的小折是剛入...(恕刪)


請參閱本文第一頁



拆下後上油再安裝一次試試
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請問烏龜大
拜讀您的好多篇大作,讓我也想讓我的SP8升級一下
一直在蒐集相關資訊中,心裡也有一些的概念
因想在爬大古山時,不再下來用牽的了
希望用CT盤,不過在露拍中有位賣家提到圓點轉接座
不適合用50/34盤,他說是設計給52或53T兩片大齒盤用的
請問真的不適合嗎?是否是調整的問題呢?謝謝
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ad700 wrote:
已經有成功的案例囉~...(恕刪)


小盤反面這是神麼原理阿?
可以解說一下嗎?
大師.......
因為小對小時,鍊條會磨到大齒盤
翻轉過來後,小盤和大盤的間隙會加大1~2mm,就比較不容易磨到了
個人研究的結果,不知道是不是如此
附圖
正面

反面


我想問烏龜大,煞車的外管怎麼換
要從哪裡剪斷?外管的線頭要怎麼裝
還有中變的走線,看得不是很清楚
還請烏龜大指導一下

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