steven1974 wrote:
這麼說來我的體力大概...(恕刪)
S兄也挺強的
52/11 持續30KM????
那是超級勇腳了~~
要和您學習一下~
朱泥 wrote:
這個問題我也有考慮過...(恕刪)
VD7不順喔
使用Deore 正向後變
但~沒說你的變把烏龜小紅馬也是使用 DEORE
DAHON自救會 SP18完全圖解 SIS系統篇
這篇供您參考調整一下
朱兄~
一體式大盤的踩踏紮實感
真的要試過才知道
這樣比方吧
吃過水庫釣的溪哥和溪流釣的溪哥嗎???
嘿嘿嘿~試過就知道差異
50/11 如果回轉述能維持在80-85就很猛囉
計較那些幹麻~
最後~要比速度換公路車吧
小烏龜潛水的地方
http://blog.xuite.net/ad700/blog
ad700 wrote:
一體式大盤的踩踏紮實感
真的要試過才知道
這樣比方吧
吃過水庫釣的溪哥和溪流釣的溪哥嗎???
嘿嘿嘿~試過就知道差異
烏龜大您好 , 拜讀您的文章已經很久了 , 您提供的知識及經驗小弟也是受益匪淺 , 先感謝您的分享 . 小弟本身是CT盤的愛好者 , 使用的是 ULTEGRA SL 50/34大盤及所附的 BB 雖然不是什麼好貨色但相信品質也有一定的水準 , 而朋友最近改了 FSA SLK 53/39大盤及白金 ISIS BB , 以小弟本身的腳力來說 借騎的這個禮拜以來 , 絲毫感受不到一體式大盤的優勢 , FSA ISIS 系統順暢扎實感有過之而無不及 , 順暢到甚至連CT盤尺比的優勢都幾乎被掩蓋 ... 徹底打破我本身也有的一體式迷思 , 所以小弟覺得沒必要過度吹捧一體式大盤 ; 以中低階產品來說 一體式 真的有那麼神奇嗎?! 答案我覺得沒有 , 中低價一體式讓我覺得唯一的優勢大概只剩外掛式BB看起來比較漂亮而已 , 其他在重量及價格上來看 當然以我所舉的例子 FSA 也是有絕對的優勢 ... ; 小弟回這篇其實並不是說一體式不好或是說ISIS好 , 只是想表達在等級相近的產品上其實是沒有太大的熟優熟劣 , 若是在預算上有所顧忌的車有來說 , 其實是不必要太在意那 一體式 神話( 除非要用到2級以上小弟沒試過不予置評 ) ; 希望烏龜大能海涵小弟回這種文章 , 也希望各車有不要影起筆戰 , 以上只是代表小弟個人觀感 , 文末希望各車有騎車末逞快( P字道賽小弟的朋友在風櫃嘴受了滿嚴重的傷 ) , 快樂出門平安回家 與大家共免之 .
kkjuliya wrote:
ULTEGRA SL + BB 約8000
FSA SLK 約4300 + 白金約 1500 ( 非頂級 , 請參閱官網 )
實際價格可以參考Y拍或各店家
單純用價格比較,可能會不是很準
因為shimano的價格本來就較貴ULTEGRA SL又等同XT等級算2級品
價格當然會較高
但便宜不一定沒好貨,不只是FSA,還有許多台灣製的也很好喔
FSA SLK好像已經是FSA最好的了,跟K-FORCE算同級了
會有很好的表現,我並不意外
這就是我為何會選這組FSA OMEGA而不用105或Deore
因為我相信效果是不會差很多的,可是價格卻是便宜許多
而一體式到底好不好,純粹看個人感覺吧
就像也有人說滾珠花鼓比培林的好
烏龜大也只是因為我是原廠BB才建議我換大盤
如果我是用ULTEGRA SL或FSA SLK當然烏龜大也不會這麼說了
朱兄~
一體式大盤的踩踏紮實感
真的要試過才知道
這樣比方吧
吃過水庫釣的溪哥和溪流釣的溪哥嗎???
嘿嘿嘿~試過就知道差異
烏龜大只是針對我說而已,也不是要叫大家都換一體式
因為我現在還是菜鳥而已,還只能吃溪哥還不能吃石斑
請KK大不要誤會
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