朱泥 wrote:忘了請問烏龜大這個FSA一體式大盤的腿長是多少啊? ...(恕刪) 官網資料:FSA OMEGA CRANKSET烏龜大這組我已經問過了,腿長 170 ...........腳癢了? 那手腳就快點吧!
我是不是要跟烏龜大保持距離啊 結果 ..................我又敗了 ............ 小朋友真是嚴重出走 ...................不管怎樣,還是跟大家分享一下吧 ..... DAHON SP18 心中惡魔四起之CT盤、手把改裝篇下回烏龜大的文 ..... MSN 的訊息 ...... 我一定要假裝沒看見啦 哈哈!還是要感謝烏龜大啦 ........ ( 避免哪天在路上被烏龜海放 ....... )
steven1974 wrote:請教一下從53(52...(恕刪) 其實這個議題一直有人在討論 .......就齒比來看,換 CT 盤當然爬坡會更輕一點了不過極速就會稍稍降低點嘍!但是我想應該差不大 .....最主要是要看是不適合自己嘍!如果 53/39 騎得很 OK,爬坡也不覺不夠力 .....是可以不必換 CT 盤的!老頭子我年老力衰,所以換 CT 盤,增加點爬坡的實力嘍!算是偷吃步吧 ...... ....... 哈哈!
steven1974 wrote:請教一下從53(52)/39T大盤改CT盤的大大們最大的差別在哪? 速度或爬坡力的影響明顯嗎? 這個問題我也有考慮過因為我大多騎河濱車道,感覺CT盤沒什麼用比較吸引我的是"一體式"我稍微用數據算了一下原本的大盤最高速53/11(4.82)第二高速53/12(4.42)而CT盤最高速為50/11(4.55)剛好介於原先的8.9速中間而這個速度是我個人較常用到的(我是肉腳)所以高速的部份,我覺得可以接受而爬坡力原本的大盤最輕檔為39/34(1.15)第二輕檔39/32(1.22)如果換成CT盤最輕檔為34/34(1)第二輕檔34/32(1.06)那就差蠻多的如果去爬山就很有用了只是不知道會不會太慢差不多跟走路爬山的速度一樣了不過整體來說,外觀.性能.實用性,我個人認為比較好但畢竟這都只是假想還是要等換了以後,試騎了,才知道好壞
朱兄其實極速應該差不到哪去~重要的是大家的迴轉速 和 心跳這才是重點~53/11 50/11 兩各最大齒~騎到極速45KM 可是只能稱3分鐘~冬天冷喘的要死又擔心費肺水~這樣我想還是很辛苦適合自己的齒比 能夠持續的自轉下去.....才是王道....."節錄好朋友語錄"當然台灣爬山還是重點啦~我也打算換ct盤了~
這麼說來我的體力大概還不需要擔心這個問題:1. 52/11T目前還踩出超過30KM/H (下坡除外)2. 小盤(39T)還沒試過需要變到34T飛輪的山路 (還沒機會嘗試)不過如果我可以練出想鼠兄般平地踩出45KM/H, 我猜可能我也沒那個心臟敢騎這麼快喔...朱泥大什麼時候要分享一下一體式大盤的好處呢?