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FD-817車友站出來!!!快來報到喔!!!(秋天騎車超涼爽~~~破百很久囉!不更新人數囉!)

那817有避震器
806有嗎??
有避震器和沒避震器會差很多嗎??
謝謝大大
ro777312 wrote:
那817有避震器80...(恕刪)


817和806都沒避震器唷~!!

你可以爬文一下~~相關文章很多~!!
先了解806和817差異~~
和你自己的需求~~~
很快的~~~你就會找到你想要的車!!
說不訂都不會是817或806也不一定唷~!

GOOD LUCK
我是在這邊看到的http://www.ptbike.twmail.net/02asp/template01.asp?itid=57
我以為有避震器
哈哈^^
我的817 金橘色的,目前改 53/39 14速。

















下個目標,飛輪升級到9速,讓817變成818。
請問改完花多少錢阿?爬坡性能有提升嗎?我想要先裝貨架,大概要多少錢呢?
新兵車手~小摺車Giant FD817 ~個人特訓中...
改裝的費用不一定呀,要看你打算要改的零件。
至於改完後,爬坡性能一定有增加,不過增加更多的是飆速的性能,
可以平均時速到24KM,確實的騎了一個小時。

後貨架是在捷安特專賣店買的,810元。
huangjef wrote:
改裝的費用不一定呀,...(恕刪)

感謝分享~
新兵車手~小摺車Giant FD817 ~個人特訓中...
之前有分享過了,現在來貼一下,改雙盤照 @@
葉魚中轉座:


50/34t driveline大盤


deroe上拉 式中變


2009台灣自行車日全車照


話說阿龍真的很厲害,改完一整個很順蝪,騎乘很安靜,變速很順又快…真的很好騎,爬山也輕鬆了不少…配上龍億11-32t飛輪,11t騎時一般速度可以有24~25也不算慢,真的是很棒喔~~
小弟要來問問題了....關於一些改裝及零件
1.後土除的部分,裝快拆式土除會不會擠迫到後煞車夾?
又如果想裝固定式的貨架,還有辦法裝快拆土除嗎?會不會互相卡到?
2.如果預算有限,一般是建議要先升級大盤還是先升級飛輪?
另外如果只升級飛輪,鏈條必須要一併換掉嗎?(是說,如果同樣是七速的飛輪的話)
3.我最想問的一點,因為目前規劃的改裝方向是53/39大盤+32/11七速或34/11八速飛輪
可是看看後叉似乎有打到的危險,想問問有沒有已經改裝的車友分享一下如何避開,或是其實根本避不開?

最近騎乘心得:只有騎過長途,才會知道自己車子的極限在哪。
(還有,你大腿的極限在哪。)
1.後土除的部分,裝快拆式土除會不會擠迫到後煞車夾?
Ans:不會

又如果想裝固定式的貨架,還有辦法裝快拆土除嗎?會不會互相卡到?
Ans:理論上原廠貨架的話高度還滿高的,應該不會卡到

2.如果預算有限,一般是建議要先升級大盤還是先升級飛輪?
另外如果只升級飛輪,鏈條必須要一併換掉嗎?(是說,如果同樣是七速的飛輪的話)

Ans:
預算有限的話,先升級飛輪算是最便宜的改裝,效果也滿大的,可以直接改龍億7速11-32t,其它都可以不用換

3.我最想問的一點,因為目前規劃的改裝方向是53/39大盤+32/11七速或34/11八速飛輪
可是看看後叉似乎有打到的危險,想問問有沒有已經改裝的車友分享一下如何避開,或是其實根本避不開?

真要改的話,建議改到七速或八速11-32t就好,34t打到機會超高…其實32就很夠用了~
像我的車就是改八速11-32t,除了小對小可磨到一點點前變之外,其它完全沒有問題
以上,提供參考~~~^^
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