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來來來!!SHOW~出你最穩的小折小徑!騎~就對了

ss.oio wrote:
糾大您好~關於刀輪果...(恕刪)


重量啊~

是重量!!!!!!!!!

便宜的刀輪不會輕低

我想小糾大應該是指這個方面


老椅子 wrote:
糾大...
你又往洞...(恕刪)


哈~~雖然我一直往更深的地方跳!...但是還不會忘記挖洞讓你們一起來阿!...跳吧~

飛輪的話!每片間距有差喔!..以SHIMANO來說!...他上面會標"10S"就是10速專用的墊圈!

不然九速的再加一片上去!...棘輪座會滿出來啦!...
小糾大的 意思是 平路帶出速度 但是爬坡就準備完蛋

不是平路待速

因為碳纖維刀輪有慣性 尤其是aero的刀輪 所以在平路很快就可以把速度拉出來

但是 爬坡的時候 這慣性就會變成阻礙的力量了

aero的刀輪我也很想要啊 裝在我白鳥上應該很棒...

不過 價位隨便都三萬以上 又可以再買一台小徑了 想想還是忍下來好了


糾大請指正


ss.oio wrote:
可是小弟不懂的是 什麼是平路待速?
為何山路挫勒蛋?


哈~拍寫!小弟打錯字!...

刀輪跟碟輪!比起一般輪組就是比較重一些

在不停滾動的狀況下!每一克的重量都會累積慣量!...以感覺來說就是所謂的慣性!

...跟對地的阻力比起來..累積慣量越多..相對於消耗的比例就變小!..所以高速就會比較好維持!

我說的是平路"帶速度"...之前手殘打錯字!..

所以重量越重!...均速要維持會更容易

上坡的話!因為速度慢!累積慣量較少!...重量就變成阻力

每踩一步都可以深深的感覺到重量的存在!...所以就會變的很費力!

踩到你雙腳皮皮挫...躺在路邊等救援!...所以是挫咧但!

內斯特 wrote:
重量啊~

是重...(恕刪)


內兄好觀念~...便宜的刀輪還真的都不輕阿!..要是有便宜又輕的!

我一定會開一篇先發來分享給大家!


l321 wrote:
小糾大的 意思是 平...(恕刪)


l321大大講的沒錯!...真是生我者父母!知我者.....扯太遠@@"

AERO的設計的確有助於擾流跟破風!...但是AERCSPOKE真的好貴喔!...不知道有沒有人要便宜賣我!

l321大~..衝了啦!...鳥車怎麼可以沒有AEROSPOKE~...我想你缺少了一些激情!
原來如此~
不是摩托車的待速阿~
哈哈哈~

附上一張老闆不賣的刀輪照片~
那是單速車用的~
一般變速車好像不能改>"<

另外~糾大~
您有試過~JAVA改巧克力胎嗎?
我想~視覺效果應該不錯吼!!
就像BMX的運動風格~
當然~騎不快就是了!

還有還有~找了很久的20"避震前叉~
到底哪裡有賣啊?


ss.oio wrote...(恕刪)


挖咧!..BMX~~

小弟我都騎我的小徑去追公路車來玩了!...

上這麼粗的!要操死我阿!

小徑車還是搭DURANO-451最搭了!..質感一拜!

不過TUAA比賽那天!...我會用建大一吋去跑!因為細胎還是有細胎的優勢!(接地面積小!相同摩擦係數下!消耗較少)
我想我來分享一下AEROSPOKE的騎乘感想好了~ ...不專業感想文...
簡單來說呢~AEROSPOKE的重量不輕,也應該說是滿重的~雖然是碳纖維= =...

但平路跟下坡的慣性是真的還滿不錯的快,尤其是下坡~不踩踏也會越來越快~越來越快...
爬坡的時候~這慣性真的就會變成阻礙的力量了...要是腳力還沒練到一個階段,爬坡真的是會非~常的累人啊~

另外AEROSPOKE的棘輪聲也是一級的"吵"~更應該說那是好聽的聲音才對XD...(小弟個人喜歡大聲啦)
尤其搭配SRAM RED飛輪,聲音更是大大升等...兩者搭配起來視覺也有加分的效果!

小弟08年jedi R~獻醜獻醜
. plastic . wrote:
我想我來分享一下AE...(恕刪)


plastic大大的車真的太殺啦

除了AEROSPOKE刀輪組

座管上KNOG的4LED後燈跟硬殼包真的很搭

最讓我心動的是EASTON Deltaforce CARBON的飛機把啊................

之前看了很久一直忍住不要讓小朋友在離家出走.........

沒想到裝在jedi上面這麼好看
內斯特 wrote:
plastic大大的...(恕刪)


內斯特大真是過獎了說~謝謝~但您也認識很多好東西喔!!
到是EASTON的飛機把現在不好找了~我也是不小心找到才忍痛帶回家的

從登山系統換成公路系統~只能說是...大量出走小朋友...早知道一開始就走公路化...
就不會白跑很多冤枉路了~
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