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hungweiwu wrote:
沒錯 當初就是這個IDEA由車有提供出來
不知道究竟是有沒有模倣

不過絕得最重要一點是這個網拍勾爪賣到五百卻又沒有將裝後變位置往內縮
雖然可以靠羅斯調整正常變速,但受力緣故難保用久勾爪會變形扭曲,
也難保後變在極限螺絲鎖到最緊狀態下久了會容易損壞

希望Y拍那位賣家能真正做出"沒有問題"的勾爪, 而且價格也合理一些(他似乎不是用較硬的鋁材).


我想我來說一下心得
這個賣家的勾爪我有在用~(當初是賣家主動打電話給小弟看有無興趣)
因為有車友的SD7使用老胡版本的土造勾爪(也是利用土除那個孔補強)但是卻問題一堆
例如勾爪鎖好會歪,騎一騎會動,這些都會影響變速順暢性而讓車主頗為苦惱~
所以我就跟他要了幾片試用~試用後覺得算是大幅改善...
材質不是鋁而是不鏽鋼材質~~說實在的質感完整性很夠...
H螺絲不用鎖到底就可調好...其實H螺絲鬆或緊不會影響後變壽命的~

殊不論
是Y拍抄圓點,還是圓點抄國外,或是誰抄誰

重點是誰讓我可以買的到阿~~~我就用誰的~總不能讓SD7改裝車主放給他爛吧
圓點或是誰如果做出來更便宜更好~那我當然就轉用圓點的~消費者立場就是這樣...

至於誰侵權~那是賣方廠商間的問題....更何況現在根本沒有~只是變道德上的問題...

忘了第幾次貼圖
本日出爐的...從小黑改名為...黑漆七號
原因:X7轉把、X7後變、AVID 7 V夾,而且全車黑...所以叫黑漆七號

順便麻煩Kenny大幫我更新通訊錄...改成MuP18~感謝
MuP27從此說

本次更新:黑色輪框、黑色雙大盤、黑色中變轉接座、黑色X7後變、黑色久裕前後花鼓、105中變



上班族四不一沒有: 不懂要問,不會要學,不爽要忍,不行要撐,沒有什麼事是做不到的。
anny1218 wrote:
忘了第幾次貼圖本日出...(恕刪)


終於將內變賣掉換成登山車變速係統啦~~呵呵呵
冏!
Mu轉接座上市一陣子了,看起來好像還不錯,
然後又因為買不到黑色X7指撥氣到
所以現在變成這樣...哈哈哈
上班族四不一沒有: 不懂要問,不會要學,不爽要忍,不行要撐,沒有什麼事是做不到的。
用了一陣子的x.7轉把,

發覺在變檔上比shimano的指撥式變把快多了,

只要腕力夠,可以由最重檔直接變最輕檔,

在上坡時,真是好用...........


此等好物,為何市面上那麼少見......................
台北左岸夜騎團-週三經典團-押隊...單純騎車,騎車單純...哇係"YOYO"也係"悠游"
新手加入,請多指教

ID: mackyou
Name:Mack
車型:Dahon VP16
車色:白
居住地:台北市大同區
出沒地:台北縣市自行車可走的路,宜蘭縣市各車道
email:mackyou@gmail.com
請問一下SP8如果要更換BB
有哪些BB更換後會有明顯差別的及價錢大概多少?
有沒有換DRIVELINE 53/39大盤的車友~~
我在保養改裝區發了一篇文章
問題是BB與大盤安裝的問題
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=659166&last=6623771
不知道我是不是用了錯誤的BB規格才會導致上述的情形~~
上述的情形是否正常~~
anny1218 wrote:
Mu轉接座上市一陣子...(恕刪)

anny的車越改越正點...
也越來越徹底的黑... 黑的夠力...

看的好想要有黑的輪組...
難道也要捨內變就輪組嗎...
小折姿態...無可取代...
今天下雨天, 不是騎車天, 卻跑去了車行花錢...

神智不清的把VD7改成了VD9, 本來口口聲聲說不改車的啊~~~

還在車行被朋友笑了...(本來不是只想花六七千買車???)

現在卻是除了車架, 手把, 大盤以外, 都換了精光.....

雖然痛...但說真的, 改成九速後真的騎起來就是一個順, 而且撥把比我想像中好撥很多, (因為撥了VP16覺得好難用).

雖然小朋友出走很多, 但騎起車的感受, 還算值得安慰~~
Janis vs. Dahon VD18
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