xg2001 wrote:-----------------11/15--------------最近在研究前叉..終於在前天被我拆下.實測570g(680扣掉V夾及座110g)然後又借了一組451輪組...上105 c夾..居然只差幾mm..煞車座要下修就可直上當然若有長c夾...就不用修了...(恕刪) 所以vt27可以上451輪組,但是要換成長c夾嗎?前後輪都要用長c夾嗎?王兄常去的車店有幫人改這個嗎?
王大昌 wrote:所以vt27可以上4...(恕刪) vt可上451 這是確定的但中間關於c夾的技術問題須克服不一定是要長c夾..短c夾亦可(但要換加長式C夾煞車皮座)再則是固定夾的方式我常去的地方...那邊一般都是套件直接安裝比較少這總改裝方式我之前也有考慮改..但違反我"輕量化"(451框重..胎重..內胎也重)的原則後來就放棄了
0935001001 wrote:我也改裝了立管519...(恕刪) 大大這組也不錯看喔摺疊盒看圖似乎是用旋轉的現在我改的這組也有長26CM(320G)+套筒(220)也近540G但怕太短(太趴)故選33CM安裝回JackWoo大大車車除了關節特殊長螺絲...其他只要是螺絲(包括快拆)都已經是"鈦"的
kuadan wrote:大哥 改那前立管有延...(恕刪) 以pm喔整組更換只有快拆沿用若購買時可要求不附34.9的快拆可減1500今天試騎了60公里..恩..沿路表現覺得剛性不錯我想以後就搭配使用趁這段時間將原豎管送陽極處理
謝謝XG大,在XG的大力協助之下,才能把我的龍頭改好。小弟的是VS版,所以一刀下去就沒有回頭路了,經過一段時間的騎乘。還是決定需要做龍頭的改裝,終於在前天跟XG約好了時間,帶著材料去完成了它。PS:還不會貼照片,所以改天再貼上來吧!