HenryV4 wrote:
會有明顯改變,不...(恕刪)
bingo...1個小時前剛改試車
的確騎起來很有一般腳踏車的速度感了(腳還有點累...)
不過不曉得是不是因為手把改成避震比較好的velo,
手的"齒感"比較不明顯
ps.要改的人不用更換變把了
因為是16吋輪的關係,飛輪裡比較大的三片完全用不到....(後變有打到地板的疑慮在..)
如果買了的話,建議不要轉進那三片
我改裝中的感想是
如果想讓車摺得更小:上網賣了,貼1k換sakura比較快(而且也不用技術)
反正你把龍頭和踏板都改成摺疊也差不多要花到這麼多
而且sakura整套變速系統都是洗馬路的6速
然後非常建議前輪改成52T單片,並且更換鍊條(不然原廠的鏈條在改大之後不夠長)
這樣在速度和收納能力上的CP值就可以直接八死使用陽春後變.陽春變速轉把.陽春6速飛輪的台哥小折
(等於只要花4K就拿到1台堪用的平地代步小折,而且變速系統還是全套洗馬路的中等型)
但是如果你後輪也想換成11-28T鎖牙式定位飛輪,以達到一般腳踏車的速度感
因為整套變速系統都要換掉,所以sakura變速系統的優勢就因此消失了
這時候要比的就只剩兩項東西:漆膜和收納能力
台哥小折的漆膜比Sakura勇(雖然還是很陽春,但是至少不會像sakura一刮就掉漆)
如果要漆膜,不管收納性:那你維持台哥小折不用賣,反正sakura的龍頭立管也有點短...
如果要收納性,不管漆膜:那你還是換sakura好
只要記得把原廠6速飛輪換掉時,記得要加換成7速勾爪式後變就好(因為龍億11-28T是7速飛輪)
然後,說實在的,兩台的亮電鍍龍頭與座椅立管都很容易生鏽,可能到時候還是會受不了換掉
那兩者的選擇性又更加接近了....
