一台是大賣場的26吋21速登山車，因女王喜歡攝影，此登山車目前用來陪女王騎的，或是地面因下過雨還未完全乾，以前有裝馬錶，後拆下裝在M1，沒有記錄里程數。
一台是G牌26吋的M1平把混合公路車(小白)，2008年12月31日，在三峽老街以15000元買的，送安全帽、前後灯、水壼架、車鎖和鈴鐺，車重10.2KG，是三台車最輕的，累計里程數533公里。
一台是小黑(WUDI)是2009年3月22日在板橋文化路以9500元買的，送後包、前後灯、水壼架，當天是到台北參加同事的婚禮，故穿皮鞋將小黑騎回鶯歌，馬錶有重新設定，設定前的里程是150公里，重新設定後的累計里程數301公里。
小黑與小白的感覺是，平路不逆風小白騎起來輕鬆，長緩波小黑騎起來輕鬆不必抽車，而小白要配合抽車。小黑一路上都要踩，而小白輪子較大，不必一路踩。
小黑騎到現在遇到的狀況是：
1.遇到凸面會扣一聲。
2.大盤在1檔，飛輪在2檔時會有空轉現象，將飛輪調到3檔即可解決。
3.大盤變檔由小變大，須壓著撥捍到變檔成功才放開撥桿(這是三峽老街的老板娘教我的)，由大變小很順，此與小白 的大盤變擋操作方式一模一樣。
4.飛輪的變速由小變大(升速)，偶偶會跳二檔，由大變小(降速)很順。
5.車子停止前進中，大盤由3變1時，落鍊一次。
半年多的騎車心得：
1.適時補充水份，補充水份時一定下車，讓屁股稍微休息。
2.騎時手不要一直抓著把手，有時會將手肘放在把手上，遇到等綠灯時甩甩手。
3.騎起來感覺腳踩得很吃力時，就降速到腳踩起來不吃力為止，以調飛輪為優先，以調大盤為輔，尤其是騎長途時要以不傷到膝蓋為考量。
4.騎起來感覺腳踩起來很輕鬆時，就升速到腳踩起來有點吃力但又不吃力為止，以調飛輪優先，以調大盤為輔。
5.騎長途(我的長途是超過50公里)必戴護膝。
6.必載安全帽、和眼鏡(有一次跟車跟得太近，一個很小的石粒飛入眼睛)，眼鏡也可以防小蚊子
經過了幾天的測試，雖然不能說100%解決問題，
但我們家小白龍頭扣扣的聲音真的都沒出現了耶！真是爽啊！！
首先要感謝竹東美利達的協助，要不是他們不厭其煩的讓我不停的測試，我早就被轟出門啦！！
目前要替換的零件部份正在找人訂做中，相信應該不會太貴哩！
再怎麼說小白也是近萬的車耶！能解決那聽起來像破銅爛鐵的聲音，
小弟認為是非常值得的啦！！
有需要的車友們請自行到竹東市場旁邊去找他們吧！
接著要公佈解決的辦法囉！有需要的朋友請把眼睛擦亮一點吧！
因為照片是臨時用 iPhone 照的，由於燈光不夠亮，拍出有點模糊，還請多包含呢！
由於小弟對自行車不是很專精，零件的名稱是我自己隨便想的，
還請知道的大大糾正一下吧！重點還是看圖片囉！
接下來～～～請客官自行享用囉！
1. 工欲善其事，必先利其器，當然事先把工具給準備好囉！
2. 今天要動刀的對象：「末代」無敵小白....怎麼說這句話的時候新有點酸酸的......總之，是龍頭可以調高低、但不可折的這款！
3. 把車頭拿下來...（別告訴我你不會拆手把啊！！），然後把上面的 C 型環鬆開
4. 這個是拆解後的龍頭，這裡小弟至少已經拆了不下十次了，就是為了那惱人的「扣扣扣」！
5. 這是拆下來的零件，先放旁邊，等一下還要用！
6. 今天的重點來了！這是要更換的「錐型環」！原廠來的是塑膠的，這次我們要更換的是金屬的！
而且密合度也比原廠高很多哩！找了好久才不小心被我找到一個可以用的！
7. 改裝用錐型環放大照
8. 接著要開始安裝囉！把原廠的錐型環拿出來，換上改裝用的錐型環！要稍微把錐型環塞到間隙裡
9. 裝好錐型環後，把之前拆下來的Wudi套桶、C型環、墊高用的套桶、緊迫墊片依序裝起來，開始用力啦！！
這個部分的力道拿捏比較重要，太鬆了沒效果，太緊了怕把螺牙給搞到崩牙，那就好笑了....(應該是哭吧...)
10. 在迫緊的過程中，要適時調整 C 型環的鬆緊度，這樣子可以達到更緊密的效果！
等迫緊的差不多了（靠感覺），就可以把C型環「用力」的鎖緊囉！
11. 完工！外觀看起來跟原廠一模一樣，但少了那討厭的「扣扣」啦！口圭口合口合！！爽啊！！！
12. 最後補上店長與「末代無敵小白」的合照吧！
店長人很客氣，服務也相當好，在竹東地區的朋友可以跟他交個朋友喔！
一開始他一直叫我不要幫他拍照，But...要不是他幫我搞定這個噪音，小白就要離家出走上 Y 拍啦！
所以嚴格來說他算是小白的救命恩人哩！最後他拗不過我的請求，硬是讓我拍了這張照片～店長！足感心啦！！
舊無敵WUDI的車友 有福了
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