我痛恨看到這一篇要不是3天前無意中看到我今天就可省下7張多了17S小黑就這樣跟我結緣了為了欣賞它.連晚飯都沒吃晚上10點下班就帶它去美術館溜韃原本要消肉.結果又帶它去吃宵夜正常的藉口 明天一定.......
這部是本文Samurai的一代(不過和二代架構大致類似):另外有人提到這款Oyama的車:我滿感興趣,去查了資料,兩款車價格差不多4000上下,同樣雙避陣、同全款Shimano系統,很適合捉對比較首先第一點好奇的是,Oyama這部(型號應該是ym2031a,不過台灣網頁用型號找不到資料),重量在大陸網頁寫是13.5或14公斤,這重量比Samurai的17.2公斤勝過許多;但是在Yahoo拍賣,賣家針對這部重量的回答,是16公斤左右,而後來也有大陸網頁查到另一說法是15.5公斤,這就比較沒有吸引力了...我去查過兩部材質應該都不是鋁,不知道有沒有買過Oyama這部的網友,可以測測看確實重量如何?這可能會是兩部我選擇時最大的考量~或是有其他網友願意針對兩部做比較呢?例如精細度、品質、何者可調範圍比較大以適合較高的身材?謝謝!!附上一張兩車結構圖比較(我盡量把輪子拉到一樣大來比對)
迷路的.... wrote:可是小弟看那好像是一代的請參考 一代與二代小弟從後骨架那一代比較四方 二代比較圓滑 對歐,似乎是一代;不過其他地方的架構應該類似?!我就不換圖囉~架構上看起來,兩部的把手到座墊的距離接近,不過Samurai的前叉角度比較垂直另外問一下,是否Samurai的把手高度不能上下調整呢?
Oyama 台灣官網資料Oyama YM-2031A產品名稱 : YM-2031A產品型號 : 20吋高碳鋼前後避震折疊車產品介紹 :#車架採用傳統的登山車"Y"型造型,前後避震設計,讓您即使在崎嶇的山路上也能如履平地,輕鬆跨越一切障礙。#不同於平面上其他自行車只採用SHIMANO變速器,而諸如變速轉把、飛輪、大齒盤等而用國內廠商代替。OYAMA拉風系列折疊車全部採用整套日本SHIMANO變速系統,讓您充分感受原廠原裝SHIMANO變速系統的優良特性。功能說明 :高碳鋼避震車架(符合日本震動測試檢驗)/新型平板式專利關節/鋁合金CNC鋁車圈/SHIMANO 6段變速系統/KINDSHCOK避震器/建大輪胎/KMC鏈條/鋁製V剎/折疊腳踏/日本CATEYE反光片規格說明 :折疊所需秒數:25秒整車重量:14公斤最適騎士身高:165~185 cm展開尺寸:140x57x90cm折疊後尺寸70x32x60cm車體顏色:鮮黃色其他說明 :建議售價NT4,500元另外一台前不久剛有網友介紹過的Oyama QM2010A-B
louisbb wrote:Oyama 台灣官網資料產品名稱 : YM-2031A...整車重量:14公斤... 謝謝,我有找到這份資料,但是重量部分不太了解,假如真如官方宣稱的13.5到14公斤,為何台灣賣家會表示YM-2031A實際重16公斤?我在某個網站有看到類似「實重」、「淨重」之類的差異,大約就是這兩公斤,我在猜會不謂是拿掉把手、坐墊、輪胎等部份後,是14公斤,而全部包含是16公斤?
有個疑問~這台應該是可以換BMX系列的輪胎吧!都20吋的應該ok吧??有那位厲害的大大可幫小弟,解惑解惑~!bmx的輪組都好正~蠢蠢欲動中..順帶一提我在搜尋BMX時在友站也有gwoking大大的蹤跡...http://www.mml.com.tw/topicdetail.php?f=149&t=98834http://forum.palmislife.com/redirect.php?tid=75371&goto=lastpost