HBK小瑋 wrote:三月底前賣298000的XT版,還有降價的248000的XL版...(恕刪) 多一個0,我可以買碳纖維雙避震職業級的登山車囉~亞克給MONTAGUE配的零組件其實都很陽春,我光看就可以推估亞克的利潤賺多少了特式款升級的東西其實沒有甚麼價值,XT貴出來的那些配件價錢其實也是一樣青菜你如果沒有非要買軍綠色,買黑色LX款就好(亞克還是賺啊),或是買二手車,值錢的只有車架,省下的錢拿來改車吧
多打一個0.....這樣我了解david哥的意思了~二手的我都沒看到比較便宜的,還是來去京華城買好了,昨天去那邊問了一堆,那個店員還滿客氣的!很用心在解釋,應該不是買PARATROOPER就是消光黑LX吧~改車方面等這方面等經驗質高點再改,現在太弱了~
今天才到手還熱的,好久沒騎登山車對BB的位置還不樣騎起來大腿後側的肌肉用的比較少,是因為登山車比較要求力量嗎?依上面這本書說的SLX對應的是 10速跟九速意思是說~~~~~現在的飛輪是8速,也就是~~~~封印中
原廠MX零件使用了將近30個月 除鏈條更換過幾次在大盤將近壽終正寢之際 決定一次給他敗下去升級明細(1)RST F1RST線控白金版(2)SLX變把(3)XT前變(4)SLX後變(5)XT大盤(6)XT油壓碟煞組(7)SLX9速飛輪(8)朋友贊助陪林輪組1.5KGS(9)DURO 1.75"輪胎(10)輕量化鋁合金龍頭/把手/座管(11)XPEDO陪林輕巧小踏板.....實際秤重約12公斤升級之後 感覺馬力提升 心臟好像也一起變大顆但是另一收穫是本來認為冷門的MX 質感意外的給他生出來了不管什麼馬 我想只要愛惜就是最美麗的馬上週難得好天氣帶MX到鹿港龍山寺附近晃晃照片和各位大大們分享