看得出如何折疊嗎?他真的可以折疊也，可以去看網站www.changebike.com影片
只能說如果沒有折疊，不會發現科博文在你身邊
seven5168 wrote:
在高雄展沒看到悍馬，但看到change大折,鑽石車架(兩個三角形組成)，又比悍馬輕，如果以三角結構而言，應會比悍馬結構強，是台灣的廠商製造，重點可以單獨買車架也，好貼心喔
這台摺疊機構的快拆，應該不會比悍馬好，感覺和小摺的快拆系統差不多
或許去越野幾次，他快拆系統就有問題了
而且他五通下方處的快拆，越野時很容易被彈開
另外，不知道怎麼看出三角結構勝於悍馬之處??
有實際去林道騎乘過嗎?廠商有拿越野經驗出來炫耀過嗎?
悍馬可是可以跳一公尺落差的喔
簡單不簡單!沒幾個人能體會，無法體會的人是半桶師!
jack.魏 wrote:
恕我直言看來真像一篇...(恕刪)
本來就是廣告文
另一篇討論
這棟是討論悍馬車，從第一樓到現在99%都是講悍馬車
突然跑來C牌湊熱鬧
還狂推薦，被我批一下就氣呼呼的護衛，
厲害的話，跳個落差來看看
簡單不簡單!沒幾個人能體會，無法體會的人是半桶師!
jack.魏 wrote:
2011-01-04 22:22 by jack.魏
恕我直言
看來真像一篇廣告文
如果真的有那麼勇
那美軍怎不買change大折
其實...
美軍有沒有買change...這種結構的大型摺疊車?答案是有的
你們忘了這台嗎？
才過多久而已大家就忘記了XDDD
幹嘛爭這種事呢?大家有沒有想過....montague在這之後為什麼要採用現在的構型呢？
那個收納前輪是個管理車子的好想法（不過我的經驗是這樣裝袋時會比較大啦）
還有原廠的踏板就能反邊裝的巧思真的不錯
反正都是台灣製造的車, 都是台灣精品啦！
不過要遇到越野我還是只敢選悍馬...
發憤圖強 wrote:
以現在的市場有人肯做...(恕刪)
本樓從開棟以來，印象中沒有廣告文，也沒有筆戰文
還侵門踏戶的來，卻沒提悍馬的一個字
光推別家產品
這篇就有捍衛文
被我一質疑就跳出來猛力抨擊我
說我沒騎過別亂講話
呵呵，C牌有幾項資料原廠並未公開出來
不知是沒有做還是不敢說
請那位S先生，可以看我過去的文章
我對別人的分享文從來沒酸過半句，都是給予鼓勵的
但是對於一些廣告文，甚至捍衛文，我一直是抱持質疑的態度
但是不代表我不信，只是廠商資料不夠齊全
資料齊全的話，我也會閉上我的嘴
但是少拿一些理論數據出來唬弄大家(就像我半年前質疑狐狸前叉的技術勝過DT一樣)
還只用理論批評悍馬車的結構問題
我也認識一些代理商，認識幾家組車廠，認識一些代工廠
要拿車架不是難事，我也知道要實際騎過才知道，但是廠商資料呢?(伸手)
好啦，總歸一句，本樓我對S先生的回應到此，要筆戰請移駕到別篇
給這棟樓純淨的討論和分享空間
如果執意下去，不但達不到廣告效果，還會讓大夥兒對你的商品反感
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另外，剛看到悍馬有出特式版，只有30台
還有傘兵徽喔
龍頭和車把也都改成31.8mm的
還27速的耶
，又多了前後碟煞不過價格就
簡單不簡單!沒幾個人能體會，無法體會的人是半桶師!
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