。因本人身高較高，挑了一台20吋的白色車架(女王說白色的晚上比較安全)。之後利用下班及週末例假日的空閒時間，逐步DIY upgrade (除了BB是花100塊錢請車行換的)，目前改裝到這個程度。本著Mobile01的宗旨: 沒圖沒真相，貼上各部位的寫真，請大大們指教。首先來兩張整車照吧
開始先介紹傳動系統。本想直接上SHIMANO XTR
，無奈口袋裡的小朋友表決沒通過，只好退而求其次採用今年春天SHIMANO發表的DEORE XT 3x10大齒數比的Dyna-Sys傳動零件，有興趣的朋友可以上它的官網看一下規格 (http://www.sunstar-tw.com/biking/news/100505/index.html)。這是SHIMANO FC-M770-10大齒盤及SHIMANO FD-M770-10前變速器
就是那個"D"，就是那個"D".....。新款的Dyna-Sys零件上都有這個"D"的Logo。在後面要介紹的飛輪、後變速器及變速把上都可以看的到。
怕摺疊後大盤齒片"
"到地上損壞，在大盤外側加裝DRIVELINE的鋁合金保護蓋。順便可預防騎乘時褲管沾到鏈條的油漬，而遭女王降罪。
接著是EXUSTAR E-PB56腳踏
看起來很像GIVENCHY的Logo，雖然有點重，但感覺非常紮實，相當符合山地車的Style。
再來是SHIMANO RD-M773 後變速器
真歹勢，那個"D"的Logo在變速器的前方，從這個角度拍是看不到滴。
接下來是SHIMANO CS-M771-10 十速飛輪
1,2,3,4,....9,10，沒錯，就是Dyna-Sys的十速飛輪。
在齒片間的環上也有"D"的Logo，不過很難拍的清楚。
然後是SHIMANO CN-HG94 鏈條
說明書上說Dyna-Sys專用CN-HG94十速鏈條，看不出來和其他牌子的十速鏈條有啥不同。明白箇中道理的大大請指教。
因照片合拍的關係，下面一起介紹變速把、煞把及握把。
SHIMANO SL-M770 前變速把、SHIMANO SL-M770-10R 後變速把、SHIMANO LX BL-M571 煞把及ERGON人間肉球 GX1
那個"D"就不再說了。
而選擇換裝DEORE LX的煞把純粹是因為他比XT的煞把......好看。
ERGON人間肉球的舒適度，用過的都知道。
Jagwire L3 前後變速線
內芯是鐵弗龍coating的。
接下來介紹煞車系統吧。
前煞採用AVID BB7 碟煞
本想換XT油碟的，但想到灌油實在太麻煩了，就選用AVID的BB7吧。
後煞採用SHIMANO XTR BR-M950 平推V煞
其實當初買的BB7碟煞是前後一對的，但後來感覺V煞比較reliable，而且好調整又沒有異音的問題，還是回歸V煞的懷抱。雖然使用V煞，但還是要秉持Hi-end精神，"殘殘"的給他上了XTR平推V煞(什麼! 比XT油碟還....貴~
)。這是車上兩個XTR零件之一。雖然比原廠附的V煞(好像是Promax的?)重了點，但做工精細，手感絕佳，不負XTR的盛名。有人問說: 為何前煞不也改成XTR V煞呢? 我是考慮到摺疊時拆裝前輪的方便性，碟煞只要對準碟片給它"
"進去就行啦。Jagwire Reinforced with Kevlar 前後煞車線
跟前面介紹的變速線一樣，內芯也是鐵弗龍coating的，只是粗了點。
再來看看其他部分的零件吧。
FSA OS 115 鋁合金立管及ABR 龍頭蓋
FSA K-FORCE 碳纖手把及碳纖座管
SHIMANO HB-M475前花鼓及FH-M475後花鼓
Maxxis WormDrive 26x1.90 可折式前後外胎
這款外胎因中間紋路較平，兩側的紋路較突出(從上面介紹後V煞的照片可看的比較清楚)，所以騎平地時摩擦力較一般山地胎小，要越野時兩側突出的紋路又可提供較大的抓地力，堪稱都會/山地兩用胎。
內行人看到那黃色氣嘴蓋便知道，是的，就是Continental 26x1.75-2.50美嘴山地內胎，這可是跑了好幾家店才找到的。
SUNTOUR EPICON 肩控可鎖死氣壓式前叉
這是十月初才換上的前叉，花了我最多時間，因為要把龍頭上的東西及前碟拔下來，最麻煩的是要把原廠前叉上的底部墊圈慢慢敲下來裝在新的前叉上，早知道就新買個碗組。敲花芯倒是沒想像中的困難，只要一股狠勁。
估計這支新的氣壓前叉比原廠的要輕1kg左右(沒實際秤過)。在平路騎乘時將其鎖死，加速度輕鬆許多。
下面是Token的鋁合金座管快拆及SHIMANO XTR後輪快拆。
這後輪快拆便是先前提到車上兩個XTR零件之二。好啦，好啦，我承認自己是"外貌協會"的會員
，但這鏤空的XTR標誌還真有質感呢。Hutchinson Python AIRLIGHT 26×2.0蟒蛇山地可折式外胎 (想到要拍這組輪圈已經晚上了，因室內燈光使得相片偏黃，勿怪)
將原廠的輪圈換上Hutchinson山地外胎，以便真正要off-road的時候可以迅速換上。為此又多買了一套SHIMANO CS-M771-10 十速飛輪。
內胎同樣使用Continental 26x1.75-2.50美嘴山地內胎。
改裝至此，出走的小朋友夠再買一台新的Swissbike LX還有找，是該裁減軍備預算，先好好享受一下升級後的爽度啦。
