k05043283213 wrote:那天陪朋友去買這台,...(恕刪) 基本上車子在送到店家時是還沒組裝完全的。店家在交車給你之前還是得做一些細部調教的步驟。大大您提到的問題有責任的店家應該是會幫您調到好的!如果店家無法幫你解決的話,直接打電話到Spinburn速度可能會快一些。電話在他們網頁上找的到,有和原廠接觸過的網友都覺得它們服務很好!包括小弟我在內....
k05043283213 wrote:那天陪朋友去買這台,...(恕刪) 這台車的中變角度確實有點問題~這我也是跟很多知名的車行老闆討論出的結果最後我是再BB那邊再墊一塊墊片才稍有改善~但在中盤對到飛輪最小的2齒盤還是會磨到大盤導鍊點~其他是很順不過此現象還是要看大盤的導鍊凸點大小而定發生的機率....而以3大盤系統的中變部分只有Ultegra等級以上才支援39T....不然就是要換中變(Ultegra以上等級)~但這樣鏈條角度還是不會改變(飛輪~大盤沒變)~雖然變速順了~但還是會磨到大盤導鍊點...所以不建議只改中變部分如果要徹底解決就必須將中盤從39T提升到42T(可以參考T3的).....因為原廠的TIAGRE的中變是不支援到39T的~(這原廠居然不知道?)~如此一來鏈條角度就可以改變~變速也可以順暢以上是我嘔心的經驗參考一下....
k05043283213 wrote:那天陪朋友去買這台,...(恕刪) 後面碟煞會磨到碟煞片是輪組沒有裝好~裝歪了...快開鬆開再裝正然後踩下踏板讓輪子轉一下.聽到沒磨擦聲應該就好了我覺得賣你車的單車店技術有差.出廠時沒有幫你好好測試測試~我並不覺得這台這太差~只是轉把我不是很喜歡.
egino wrote:後面碟煞會磨到碟煞片...(恕刪) 我們很確定輪組有裝好,因當下什麼方法都試過了,最後觀察到的是,碟盤是會磨到卡箝的固定螺絲,老板也說是無解,車子是在台北的魔術方塊買的,我想,這家店技術不會太差吧
ritamouse wrote:想問大家有沒有人裝大...(恕刪) 我有裝,但不會磨到。基本上把前變的高度調高一點應該就可以了~調到從側面看,前變的邊緣和護盤的邊緣距1mm左右即可~如果自己沒信心調的話鄉還是請比較信得過的店家調一下就行了~
請問有大大知道~mv1的龍頭要怎麼橋正嗎~??小時候好像都是雙腳夾輪胎用暴力橋正耶~但想知道正確方法~小弟好像沒有天份耶~哈哈~要自己DIY囉~ID: 暴走族紳士loewiName:叫我vic吧~(上面的太難念了~嗚~因為人家念不出來~被強迫改名)車型: SPINBURN MV1車色: BLACK車齡: 他才剛出生級數: (4~沒有腳)里程數:還在用爬的~太為難他了~行騎出沒地: 中正區~萬華區~騎乘方式: ( 3.運動)居地: 中正區我是不是第一百名~~~~~~~~~