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MR4改造-分享區(簽到)

allenhung113 wrote:
看你要怎樣的變把

8速SORA的話:買SORA煞變把+羊角+變把帶就夠了,可能線材要重走, 其它都可直上

9速TIAGRA or 105:買變把($3000二手)+羊角(900)+9速飛輪(800)+9速鏈條(800)+線材重走/變把帶/工資等(忘了, 應該是1000-2000左右.....) , 我是換這種

10速105以上的:除了改9速的要換之外, 還要再多換10速後變, 要換這種的話不如直接買SE


想請問 allenhung113兄
您用第二個方案時 並沒有動到 前撥鏈器 FD-R440嗎?
官網查到是FD-R440A-F 請點這邊
裡面寫到Rear Speeds 8-speed
應該不能用到9速
allenhung113兄使用上正常嗎?

因為東西上面印 FD-R440
官網只找到FD-R440-F 跟FD-R440A-F
但照片對起來 應該是FD-R440A-F
故有此一問

小弟也想跟 allenhung113兄改一樣
想花最低的預算把MR4改成彎把

wizardlee wrote:
想請問 allenhung113兄
您用第二個方案時 並沒有動到 前撥鏈器 FD-R440嗎?
官網查到是FD-R440A-F 請點這邊
裡面寫到Rear Speeds 8-speed
應該不能用到9速 ....
(恕刪)



前後撥鏈器都沒動到
原廠後撥鏈器是tiagra, 原本就有9速的
前撥鏈器有支援2/3速

Ps,我的是今年5月買的, 不知到09年版的MR-4有沒有不一樣
R440撥把支援九速
目前小弟的3X9 T3就是用R440
至於09年的MR4也是R440
前變把不用更換,即可改為三盤
小林的惡搞
上面這位網友有詳盡的三盤改裝設定呦!
我也是最近才把我的MR-4改成彎把的!
其實MR-4還是彎把比較好騎啦

本來是想連龍頭一起換的,無奈MR-4的龍頭是特殊尺寸…只好放棄CARBON彎把改用一般鋁的彎把嘍!

全部改一改其實也沒想像中的貴
大概列一下清單:105 2*9速煞變把+挖地瓜12-25 9速飛輪+9速鏈條+彎把+手把帶+工資=6張有找…






請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
山村野夫 wrote:
R440撥把支援九速...(恕刪)


小弟是問 前撥鏈器 的 FD-R440 不是變速把手的 BL-R440
山村野夫兄 誤會了

因為換彎把
一定會把變速把手換成專用的煞變把
所以不需要考慮到變速把手支援性的問題


PT-教士 wrote:
我也是最近才把我的M...(恕刪)


六張小朋友有找@@
真是很便宜...
請問在北部嗎?
拆下來的東西有回收嗎?
PT-教士 wrote:
我也是最近才把我的M...(恕刪)

教士兄 建議您將龍頭換掉 原廠可調式龍頭迫緊的機構作的很鳥 是硬把他夾住的
以前曾經在下坡時壓到坑洞 不自覺的向上拉了車手一下 整個龍頭抬高的角度竟然鬆脫上提了一兩格
建議換另一種迫緊方式的龍頭 引用拍賣的圖如下

這種龍頭調整是用齒去固定的 比較不會有鬆脫的危險 這樣才能放心抽車

btw 我送編的輪子回來了 不過襯帶的問題還是沒解決 我買的自黏高壓襯帶黏性不夠 得回來自己黏過
不曉得有人買過馬牌的自黏襯帶嗎 聽說比較黏 分享一下經驗吧
等我自己搞定襯帶在貼出來跟各位分享
psc929 wrote:
Archie 大大....(恕刪)


謝謝你的稱讚,我也是看了 allenhung113 大大的改法,才有了這個方向。

為了省錢,只好在網路上找便宜的剎變把(SORA),退檔真的很不方便。不過羊角把帶來的快樂(好騎,好看)可以蓋過這一切。

上星期又去騎了一次羅馬,愈騎愈開心,接下來該換掉的就是那個可調式龍頭了…
請問各位前輩有什麼建議嗎 ?

Archie wrote:
謝謝你的稱讚,我也是...(恕刪)

我的作法是訂一個
mini 0 的龍頭零件(算是短龍頭)
對應我的身高 ,裝起來操控好很多
...More than ....life style ... ...愛螺螺梭的老鄉
經過前輩指導與多方測試
現在小弟的龍頭長這樣子
不過車把太短了,目前只有美利達的鋁製車把達600mm

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