2人的影子
我的車和後座的車~下個月換成小悍馬
後座不小心摔倒~有傷到虎口......
看到蠻多車友都有買~"卡達掐"
瓶子還可以拿來當水壺 !!
),城市車就是悠游慢騎,遇陡坡還能"輕輕"地慢慢龜上去
stevenlu wrote:
不才的"領航員"大盤...(恕刪)
大貓我還在肖想改sram xx 45/30時,
Navigator 700C的新色--時尚白, 搶先曝光了!
Navigator 700C 時尚白(海報)
圖太小, 叫兄弟車CROSSTOWN來秀圖好了!(台灣沒引進)
CROSSTOWN白色
騎白色的就是正妹嗎?
按"GALLERY"就知道!
奇怪的是, 不論亞克或Montague的官網都沒有,
我差點訂下去了藍色了耶!
打去亞克問, 庫存沒有白色,
要等拜日問才知道!
piwenkao wrote:
另外建議你可以換 Shimano CS-HG61-9, 11~28T 9速飛輪,一張左右還OK,不過因為他的齒比是11-12-13-14-16-18-21-24-28,如有些許山路應該可以幫你家女王攻克.
再請教一下
Shimano CS-HG61-9是Deore系統的飛輪,算是登山車系列吧
原來Navigatror配的後變是公路車用的Sora,
這個可以直接裝嗎? 還是要把後面的變速換成登山車系統?
比較好奇的一點,Navigator後面選擇公路車變速系統有什麼理由嗎?
把後面改成登山車的後變會有什麼缺點嗎?
既然許多網友都推薦LX大盤,真的也蠻好看的
想說是不是把整台車的變速都換成LX
ycliao wrote:
再請教一下Shima...(恕刪)
其實我是沒有特別注意 Shimano CS-HG61-9是Shiman哪個系統的飛輪,基本是是注意考慮飛輪的齒比以及價錢的多寡 呵呵呵. 會建議換11-28T飛輪,除了保有原本公路車換檔綿密的特性,也可以提供在山路時有比較小的前後齒比,讓腳力較差時能踩的動.此外可以在變動最小的情況下更換零件.SO 雖然Navigatror配的後變是公路車用的Sora,不過11-28T飛輪可以直上是沒有問題的.
就我個人而言,公路車系統9速飛輪的齒數往往都是11~25T, 12~26T,相較於登山車系統,爬坡時會重腳到採不動甚至會讓人騎的想死(沒辦法 腿力不好),再加上公路系統後變速器的限制(多為中腿,礙於腿長),沒辦法安裝登山車11~32或11~34T的飛輪!
雖然目前原則上公路車系統的後變速器,飛輪最大齒支援是27T(考慮後變速器腿長)!不過目前來說,就算硬上28T也絕對沒有問題 so 11-28T的九速飛輪就成了腳力不好的最佳選擇.這也就是為啥建議可以考慮11-28T飛輪的原因.
目前 11-28T 的九速飛輪有三顆 SRAM PG-950;Shimano HG61-9與Shimano HG80-9,其中 HG80-9跟HG61-9大概差在最大齒的三個齒片材質以及更輕量化的設計,不過兩個價錢差了快一倍...
當然這幾組飛輪也有不同的齒比,下面是 HG80-9的規格表,就可以發現他有三組規格,11-28T;11-32T;11-34T,買之前要確定是11-28T的歐.另外記得之前還有人拆了兩組飛輪,去配了自己認為最順的齒組.
Model Number CS-HG80
Series SAINT - SLX - DEORE LX
Alloy Sprocket Carrier yes
Number of Sprockets 9-speed HG
Sprocket Material steel
Sprocket Finish Chrome/Nickel
Chain Compatibility Super Narrow HG
Average Weight 245g (11-28T) 282g ,(11-32T)315g (11-34T)
Cassette Options 3
Option 1 11-28T (bg-group)
Sprocket Sizes 11-12-13-14-16-18-21-24-28
Titanium Sprockets
Option 2 11-32T (ar-group)
Sprocket Sizes 11-12-14-16-18-21-24-28-32
Titanium Sprockets
Option 3 11-34T (au-group)
Sprocket Sizes 11-13-15-17-20-23-26-30-34
Titanium Sprockets
至於為啥Navigatror會前面配登山車,後面配公路車,其實這些配法有一點像所謂的城市車OR平把公路車的味道,我猜一方面也是區隔市場,畢竟他不是正統公路車,就算他改配全車公路車系統,應該也沒有人騎他去參加公路車比賽吧(光輕量化大概就瘋了 呵呵呵).至於後變改成登山車系統其實比較簡單,除了飛輪齒比的不同,反映在騎乘者的設定,其他差異不到.反而是前變要改公路車系統,麻煩多多多.
至於你要不要全車改LX,當然是OK,不過...要花醬多銀子嗎?能支援,能沿用的不如先繼續使用,有需要再慢慢改也是不錯的選擇.
以上 給你參考
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