因是女王要騎的，
所以想換LX等級的，
並且改成18速，
但是期間老闆一直認為改14速就好了，
而且也沒必要LX等級那麼高，
想請問18跟14真的差距不大嗎？
如果自己網路購買零件DIY
到底會有多困難？
Livestrong.....
在此，真不得不說說x胡的好，因為換回三盤，又要換bb，又要加墊片，x胡廢話都沒說一句就開始弄，還真是少見的服務態度好(比起一些理都不理的店家，唉，真是差太多了)
裝上了新的bb(應是121的)，加上了小齒和中齒之間的墊片測試之後.....................唉，小齒對後面的最大齒還是閃不過中變的阻隔。
這回只見x胡拿起戳刀、沙輪機，外加鎚頭(果然是網路上的X胡風格)對我的R443中變(這是什麼等級的?)加工，說真的，那時我的心在滴血...........................就這樣過了十分鐘後，裝上再試......最後我的SD21就在這可怕又不安的情緒之中完成了。雖然因為BB已達121的緣故，當前最大齒對到後面的1、2、3會因鏈條太斜而最好不要使用外，前中盤及小盤反而因為這樣而變的檔檔可用，這也算是另一個奇蹟吧!
以下是小弟的車車完成後的照片，拍的不好，還請見諒!
後記
一、不打算再改27速了，現在的齒比已足夠讓我跑好多的地方了
二、真的要相信夠經驗的人(雖然未改好之前，真的很怕)但事實証明，他的功力是足以讓人信服的!
三、有人想要單盤直接再加一盤變雙盤，但由於少了第四圖的導鏈設計，鏈條會被用「硬擠」的方式上鏈，有時還會上不去，這也許不是一個好的主意。真要自已動手改的人，也許要考量這一點。
四、圓點的轉接座，還真是為「雙盤」而設計的，真要用到三盤時，除了修改外，好像還真的無法解決中變無法退到夠靠近車架的困擾，也許以後會有人研究出更適合三盤的轉接座吧!
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