一、達鈜要出台版的P16了，而且跟水貨不一樣，是Vitesse P16，大盤是特別的55/44雙盤唷，詳情請到達鋐。
二、前兩天幫女王入手一台VD18，騎乘後的感覺，發現Speed跟Vitesse車架距離似乎不太一樣，剛剛到查了一下，發現數據果然不同：
SD7 座墊桿～車把手: Min: 640mm (25.2") Max: 645mm (25.4")
VD7 座墊桿～車把手: Min: 620mm (24.4") Max: 640mm (25.2")
兩台車的距離不同，騎乘的感覺也不一樣。
看棒球比賽的樂趣之一，是你永遠不知道那一場比賽會是經典比賽，要是被你賭到一場好比賽，再困難的人生也覺得可以繼續活下去...
幾米虫 wrote:
剛剛發現兩件事：一、...(恕刪)
小弟我最近剛好幫朋友買了一台VD7. 也測試了幾天.
跟我自己本來騎的SD7感覺上有幾點不同
以下是測試情境下的測試品的差異
(VD7是原廠配置前後20x1.5 65psi胎
SD7是前胎1.75 60psi 顆粒胎, 後胎1.35 100psi防刺胎)
1. VD7明顯很硬. 路感很明確, 尤其是遇到坑洞的時候屁股感覺很震(我用Fizik坐墊).
SD7雖然後輪是100psi高壓防刺胎, 感覺卻還沒有VD7硬
前面手的部份, SD7只要將身體略微後移, 手輕輕的扶住握把過坑洞不會不舒服,
VD7過坑洞手就只有很麻可以形容. (不過SD7是1.75顆粒胎也許也吸收了不少震動)
2. VD7踩踏明顯力道傳遞比較直接. 感覺鋁車架因為硬的關係傳遞也比較直接. 踩踏的效率似乎比較容易傳達.
3. SD7的感覺的確比較趴. 兩者騎姿的感覺有些許的不同, 騎慣SD7了,
會覺得VD7龍頭離坐墊好像進了那麼一些些
4. 扛車上下樓明顯VD7比SD7輕鬆很多. 雖然差距不到1kg. 可是真的差蠻多
5. 把兩台車擺在一起. VD7感覺比SD7高. 不知道是管徑比較粗的錯覺還是真的有比較高.
6. VD7白色比SD7的亮, 不知道是因為SD7已經騎了一年了, 還是真的VD7比較亮
以上是小弟個人的感覺. 不含任何科學根據.
而且SD7已經跟原廠配置差蠻多了, 也許不夠客觀. 參考參考.
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