mickey4502 wrote:
原先也想改短龍頭，但騎久了覺得還好。
我車的尺寸如圖，請問車架是17吋或是20吋。
帳面上是算17吋。
但別為了那長度分神，那長度只是稜型車架傳統上標示的泛稱，在各種壓縮車架出現之後，已經簡直無參考價值可言。
請依您身高去量圖上紅線標示的距離，這是目前FITTING設定上比較常用的標示位置。
若車子已經買了，那您可以透過調整龍頭長度來調整。(但龍頭長度會影響車控的特性，這是後話了…)
mickey4502 wrote:
我跨下到地是80cm，紅色那段長56cm，適當嗎?
我查到的資料，跨下高78-81cm，座墊鼻端至車把中心適用49-52cm。
這資料網路上很多，您可以相互參照一下。
另外，有一個資料我還無法確定。
以上的資料都屬公路車座艙設定，有部份的說法是MTB的龍頭會更短(座艙會更緊緻些)，也就是說合適於您的長度可能還要小於49-52cm。
給您參考。
只是要先留意一下，必需先確認自己的座高是對的，然後設定座墊後移量，最後才是搞定座艙長度。順序錯了，會設定得很辛苦。
文章很多，就不幫您扒文囉～
s2247 wrote:
疑?那天去R?T有稍微試騎20"的CX
感覺跟我的通勤車差沒多少說~~
親愛的s2247，您確定您的通勤車的設定是對的？通勤車通常設定是最亂七八糟的說。
如果大號hummer的20吋車架可適合身高171cm左右的美軍部隊使用，那小號的18吋hummer是設計給美軍部隊裏的伙房阿婆去買菜的嗎？
因為在台北還有工作不能往上山衝
看到蘋果日本有很多車友上山觀雪
原來除了開車上去騎單車上山也是一種好方式
而且又不回污染環境
好吧!既然無法上山賞雪那就來個變裝秀過過乾癮好了
既上次的迷彩衣之後再來換一件衣服
Paratooper的字樣想必大家應該就清楚啦這是軍版的logo
再來一張高聳的馬背整台車就是這個備霸氣是很多車無法比擬的
幾乎跟叢林迷彩版採用一樣的設計只是布料的差異
我很喜歡這樣的走線方式幾乎完全都保護到了可是也不會有任何的阻礙感
感覺套件是很貼近的包裹著車身 幾乎就是一體的
來個全照 本來以為會不協調 結果卻越看越順眼
怎樣看就是車好 護套好 一切都好 都很好就是天氣不要再下雨了
最後要謝謝 michael_032的支持 因為他的設計才有這樣好的護套 絕對沒話講的好用
太殺了啦，我還在等衣服
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