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[Dahon同學會] 新車友報到區 / 改裝討論區 / 經驗分享區 / 好景點讚讚區!

ericsss0203 wrote:
剛查了一下googl...(恕刪)



我好像也沒有收到的樣子...

應該是沒注意刪掉了@@

blessav8d@yahoo.com.tw
請問一下

那我現在 sp8 的BB 要換怎樣的尺寸才不會磨擦到大盤?
bwwf wrote:
有問題~由於我的車是...(恕刪)


不用給人家裁啦!!
自己鋸就可以囉~
很快的~
我的也是自己鋸的~

rex0310 wrote:


不用給人家裁啦!...(恕刪)


什麼~這要怎麼自己鋸?

我沒有工具啊!

大大您是怎麼辦到的
ID:advc
Name:advc
車型:Dahon SP8
車色:消光黑
居住地: 台南巿
出沒地:成大、南師、安平...
E-Mail:advc08151220@yahoo.com.tw

台南的車友們有空交流交流!!!!
但用39t齒盤測試時遇到2個問題

1.用39t 對應高速 11 /13t時 鏈條會磨擦到 原廠53T大盤?

2.用用39t 對應低速 34t 時 後變長腳導輪會磨擦(受擠壓)到 34t 飛輪 .......此時後奱會上下的振動

其於擋位尚順暢


請大大賜教




一、如果你是直接加39t上去,bb一定太短,如果你的原廠的是103(聽說是),就加到108或113,應就閃的過。
,換一個bb會讓你覺的更好騎,反正也不貴。(更換bb,每裝一次都很麻煩,最好聽店家的經驗建議,比較好,省的裝好又要拆下來)
二、如果加到113還閃不過,建議在39t和大盤之間再加個小墊片
三、如果這樣還是閃不過,你還可以換9速的鏈條,會再細一點


2.用用39t 對應低速 34t 時 後變長腳導輪會磨擦(受擠壓)到 34t 飛輪 .......此時後奱會上下的振動
變速線調整一下看看!

3、前變用登山車的真的可以?????你試過了嗎?
bwwf wrote:
什麼~這要怎麼自己鋸...(恕刪)


不用什麼工具!
到水電材料行買一隻鋸片就好了
藍色的一隻沒多少錢~

不過前提是~
你在鋸的時候~
要把立管固定好喔~
我是公司有夾具可以固定~
所以沒什麼大問題~
能固定好的話~
鋸立管不用花多少時間~
不然就請人鋸吧!
家附近有作鋁門窗的可以請他們幫忙一下~
應該都不太會拒絕的!
tomgiga wrote:
已經加入DAHON同...(恕刪)


了解啦~原來是300號阿 真棒的號碼
DAHON同學會的信件都有收到,只是編號的信件沒收到,所以覺得納悶~不過已經編號就行啦~
Allenengo wrote:
各位大大 請教個問...(恕刪)


我這篇文章你可以參考看看
http://tw.myblog.yahoo.com/hym1552/article?mid=40&prev=203&l=f&fid=20

幾個重點
原本單大盤的設計和設計好就是雙盤有些差異
1.BB的長度,單盤與雙盤的中心點是不一樣的
2.大盤的上鏈點設計,單盤53T整個齒面都是一樣的齒片,而且背面平整
反觀設計好的雙盤,在大盤53T上的齒片不會都一樣,背面也可以看到立體的橫切面,這是讓上下鏈順暢
3.雙盤的間距,一般單盤有加護盤,利用這個來裝雙盤,會造成齒盤間距太小,必須加墊片


已跟過2次約騎
實在太優啦
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