shng wrote:
yuza大，您的車越...(恕刪)
沒有很水啦~目前先朝實用路線改裝
之後再進行外觀改進
車重沒量過耶~估計應該是10kg左右吧
speed max我是買100/135mm的規格
前輪74mm花鼓是自己再編過的(順暢度還不錯~可空轉達4-5分鐘)
gary0408 wrote:
不好意思想再問一下，...(恕刪)
因為WUDI車架設計的關係
只能使用上擺式的中變
用環抱式的下擺中變(如105)會卡到車架,裝不上去..
但一般上擺式的中變只能支援到44T而已(如XTR)
支援程度最大就是SIS C051,三盤可以到48T~雙盤則可支援到53T(其實CP值很高..)
所以WUDI要改公路車系統的下擺式中變
就需要使用轉接座
因為使用轉接座~所以中變也就需要用吊耳式的(固定方式的關係)
yuza wrote:
因為WUDI車架設計...(恕刪)
有人直接用比105低階的跑車sora環抱式中變改裝53/39t在irland 24小折上，見jammy2017在irland 卡式飛輪之24速平價小摺~~一起來分享喔~~的發言：
這個irland 24車架看起來類似Wudi的，不過車身(軸距）較短（目測大概100cm左右吧）：
另外,Wudi大盤上緣至車架立管與中柱交接處的空間似乎很有限，不知道這是不是無法裝跑車環抱式中變的原因，要請yuza大解惑了。如果這是主要原因的話，那可能必須用7、800以上等級的轉接座，那就怪不得Wudi廠商要省這個coco了。
順便提一下,SIS C051的中變用在改裝Wudi53 /39T的二大盤+後九速可能OK，可是要硬上52T的前三大盤，再怎么調整可能還是在前最小盤30T對應後最小盤11T的時候鏈條會磨到中變的底端，詳情見Takuya.C在Wudi後變改裝一問的說明：
不過說實在話，前小（30T）對後小（11T) 不是一個有用的搭配，基本上大概根本不需要用到。
剛才說完，又注意到上圖中的大盤有裝護盤。記得一篇Wudi 27速的開箱文有人提到Wudi新的27速無法裝大盤護盤：問題是裝了大盤護盤，C051中變就無法精確調整，C051調整的差不多了，又沒有足夠的空間裝護盤了。
內文搜尋
從 APP 打開
X