1.視覺美觀與好看:我是視覺系的,我承認..呵
2.速度
3.個人特色化.
改裝完之後已變成VD16
我想改裝的c/p值當然不若直接上到16速以上,但改裝有改裝的樂趣,在改裝的過程當中,個人也學習了不少單車的知識.以下是我改裝的內容,改大家參考一下:
7075 鋁合金 53/39T CNC 四方孔大盤：
Tiagra中變
SHIMANO-SORA 後變速器
SHIMANO R440撥把：
圓點前變轉接座：
DAHON 原廠打氣筒座管
DAHON 黑色豎管
可摺疊踏板
黑色車把(25.4 560 mm
八速飛輪(11-28t)
輪組:星芒輪組
輪胎:正興高壓防刺胎
改裝後vd16寫真:
當初有考慮改成18速
但是這價格上差快要一倍喔
我有寫個文章是VD7跟m700兩部車的升級
有興趣看看 算蠻詳細的
http://www.wretch.cc/blog/bigchung/14406289
hihi
1.若改輪組部份,對於騎乘時的順暢度會大大提升,但輪組都換了沒道理留下個前雙盤不上(換輪組飛輪後變前變都牽連到了)
2.若改前雙盤53/39,對於爬坡能力有大大的幫助,但必須把原廠輪組沒快拆,單層鋁圈,滾珠式花鼓,及視覺爽度忘記.
3.看到幾位目前已是VD18的前輩們,似乎有一個共同感覺,那就是改裝不要超過5000元,似乎都深覺花了太多錢在這台VD7上了,那即是指改成VD14就好,那麼便要犠牲第2點...
那麼....如果把現有的VD7,使用2個月,還跟新的一樣...賣掉,再換一台18速甚至27速,會不會比較划算....有比較好的車種可以建議嗎?
因為算一算,要改到VD18加上一些阿哩阿渣再換一下,應該1萬5跑不掉......倒不如賣掉VD7換一台2萬多的
但但但.......2萬多的買來....該不會又想東換西換了吧.....哈哈哈~~~而2萬多的真會比精心改裝的VD18來得好用...跟有相同的視覺爽度??
真的好猶豫.......希望前輩們別怪小弟.....相信有很多跟我一樣剛入門,正想改裝的車友們,有相同的疑問....(我猜的啦^^)
FUNSIR wrote:
綜合各車友的建議,小...(恕刪)
說真的以現在的市場狀況 我比較擔心你的VD7賣不賣的出去～畢竟現在車子不缺 而且選擇更多了
當初我也是想賣賣不掉 所以才興起了敗家改車的深淵.....
早先就是G牌 K牌跟DAHON三家鼎力 那時候還有市場 現在一萬多的價格帶車子選擇很多 感覺吸引力比較低
我朋友脫手一台只騎過一次河濱的VD7 全配賣到8500了都還沒什麼人問
不過如果車子可以脫手 建議妳在通盤的想一下 現在451的小徑車正熱門 也的確是有他的優勢在
如果你不是非摺疊不考慮的 451的小徑會是很棒的選擇
歡迎到我的網站看看!!https://www.flickr.com/photos/gemini_wu/
到最近才開始改裝..
其中一台已經升級得差不多..
加裝或換掉的東西有..
握把套
牛角
Deore煞變合一撥把
Faxson輪組
Kenda 20x1.25 100psi細胎
後變勾爪
Deore 9速後變
Deore 9速飛輪
圓點中變轉座
Sora中變
Driveline 53/39大盤
Driveline鋁合金護蓋
TeamActive座墊
Wellgo快拆踏板
說真的..這台車當初才買9000..
這次的升級..
雖然工錢自己賺..
但光材料費就破萬元..比車還貴..
或許有些人覺得..
不如直接花兩萬買部更好..
但是在改裝後我覺得還是很值得..
除了學到一點基本的單車拆裝知識外..
還能夠依照自己的需求搭配性能和視覺都滿意的組件..
也可以學會自己把車調校到很滿意的狀態..
剛開始調整那些原廠配的廉價組件..
和後來調整自己改裝過的..
就可以感覺到自己花錢改裝換來的是什麼..
如果沒有這些經驗..
說真的..
我也沒辦法分辨直接花兩萬買的新車到底C/P如何..
畢竟很多品牌的東西並不是貴就比較好..
而且..即使買了比較貴的車..還是會想改裝..貴的車要花更多錢改裝..畢竟不可能降級改裝吧..
Dahon低價車款的改裝已經很成熟..
網路就可以買齊相關零件和找到教學..
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