小折真的不適合翻山越嶺嗎 (第3頁)

奇奇兒童餐

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21樓

2009-02-10 23:28

evolic wrote:
本人是買EX5小折....(恕刪)

小折下坡建議改裝龍頭延伸器能夠強烈增加穩定性

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=860924#

luckher

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22樓

2009-02-11 16:14

是阿小折下坡穩定性不夠~~
我本來是騎27速登山車的~~下坡當然是`~越快越好嚕

最近又買了小折~~~

發現~~ 在高速下坡時~ 龍頭轉向如過大~

有時會導致後輪滑胎... 可能重心都吃在前輪~~

一一" 更恐怖的我的小折算是比較大軸距的就會這樣了~~

難怪~~ 女友騎T3小軸距的~~ 始終很慢~~

自己跟他換車後~~ 發現~~ 恐怖阿~~

小車無法~~ 像我騎登山車的速度下坡~~

看來以後要多注意嚕~~ 阿們~~

BikeQueen

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23樓

2009-02-11 17:33

小折車的設定就是都會短距離車

有人就是硬要將小折當~萬能車

運氣好的人上山下海都沒事
運氣不好的人隨便騎就出事

其中又有騎車技術的差距變數

當你使用小折又超出極限時~不知會在什麼地方出狀況

以台灣的道路狀況還是登山車/旅行車比較合適

路無三里平.....
一堆管線出口的鐵蓋在路上
挖挖補補又不實回填的路面。。。。。

ROLEX19710820

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24樓

2009-02-11 18:03

這樣算起來4公里爬升400M 也才10％啦

微酸~ wrote:
我是從平地沿著山路騎...(恕刪)

diane0425

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25樓

2009-02-11 18:05

小折有小折的優點大車有大車的缺點
小折非萬能大車也不見得全能
選擇有信譽的品牌
加上不求快 (尤其下坡) 小心騎乘
不見得小折就一定比較差
除了已經自己承認自家小折萬萬不能的卻不承認車子本身設計瑕疵以外
你可以善加利用01的搜尋功能
一定能找到匹配你的車

我本身騎T2 主要因為價位較低而且鉻鉬鋼架較堅固又不重
給你做參考

DIANE LEE

zeropro

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26樓

2009-02-11 19:39

個人騎小折(FD17S)代步，騎小徑(MINI3)長征，由於幾乎都在爬山，下坡心得是要用腰力

速度的掌控要適當，個人堅持低於30km/hr，當煞車按下去時，加點腰力來穩住車身，重心要擺後面些(就是屁股往後挪)

細心的控制煞車力道更是重要，避免被路上的突發狀況給嚇到，如果真的不小心煞到輪胎打滑，老話一句，用腰力穩住車身

goodeating

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27樓

2009-02-11 22:26

Orion wrote:
只要腿力+齒輪比搭配...(恕刪)

那請問下坡多久要休息一次呢要休息多久呢
我還蠻怕下坡到一半爆胎摔車呢

hikaruhikari

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28樓

2009-02-11 23:02

Elbert78 wrote:
大家可以試算看看小摺有幾台可以達到登山車的134cm爬坡能力.(恕刪)

你的改法56*0.73/34 大概也有192cm
內文卻說比"KHS T3輕一些"?

T3只能說比較能跑....
舊F20-W(30/34)大概有141cm的實力

如果換成22的大盤，也可以到103cm...不過應該沒有很大的意義
大概下來牽會比較快

MAX齒容=45之下
小折要爬坡強就很難平地騎的快

上坡比快下坡比慢
如果要衝下坡請戴安全帽~~

The Destinies mend rifts in time as Man etches fate anew.

ansys2

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29樓

2009-02-12 0:04

EX5我女友也有一台,其實要拿來爬路面平穩的坡應該是沒問題,不過要注意的是這台車的飛輪配置是公路車的飛輪

爬起坡來可能會比較累,當然啦~因為有27段~齒比蠻寬的,自己調配一下就ok啦~不過不要拿去off road就是了

話說回來,小折原本就不是設計來長途騎車或是越野的~騎不動就多休息~有騎比較重要啦~~加油

jickwu

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30樓

2009-02-12 1:12

過年前，騎南橫.....上下坡都很ok......參考參考看看吧^^