superbaope wrote:
...異音是換之前就...(恕刪)
小海豚教練你好
你跟小弟都是重踩暴力族
小弟就來分享一下先前抓異音的經驗....
1.重踩族...踏板一定要換成鉬鉻鋼軸心培林踏板,任何滾珠踏板都承受不了掛大盤拉人上山(小弟也經常拉小兒上山)
2.大盤要換高一點的等級(shimano需要二級以上,campy需要三級以上)或者齒片間的螺絲墊片上油,......小弟的KHS TKT-S配的就是TIAGRA一體式大盤,你注意一下....你的TIAGRA一體式大盤齒片是不是像一塊鋁合金片去高壓沖型出來再CNC修整的(連105也是)....,小弟剛牽TKT-S的時候....,在重踩抽車時....也是出現"機~~~"的聲音,換踏板加上BB全上油的的程序都做了,還是有聲音!.....後來一位玩頂級公路車的朋友告訴我.....TIAGRA等級的剛性還不夠硬.....不信上後輪練習台抽車看看......上練習台重踩....可看的出來大盤跟曲柄會有一些些的變形.....當下就在大盤與小盤五顆螺絲墊片點一下油.....聲音就不見了!(淋過雨油跑掉了,聲音還會出來,就當作摩托車換機油....經常上油吧!!)......如果要重踩.....建議換等級高一點的大盤!
3.行車習慣需要改變....過去小弟認為如果腿力沒問題就大盤一直給它掛上去 .....上回去KHS總廠聽"志明副校長"解說KHS單車構造才知道.....單車做了多檔位的變速除了是要讓騎程者能夠減緩膝蓋.大腿關節的施力,也是要分散單車零件的耗損(如齒片.BB等)....從那時候開始才了解.....真正要騎的快又舒服....正確的騎法是降到適當的齒比然後去拉轉速!!!(自從改換拉轉速的方式騎車,再沒聽到過異音)......推薦你買個轉速表!!
4.也或許是車架上面的問題...小弟曾在城市綠洲看到一台圓管鳥車在抓異音.....店長小陳拆BB換踏板.連店內音樂都關了..搞瘋了來抓異音....最後將BB拆下五通固定住.....上去踩五通.....才發現聲音出在上管的連接處.....很奇怪的是上管居然沒有裂痕......可是就是有聲音跑出來!當下車架就送回原廠處裡!
依小弟的經驗應該是1~3的問題,提供給愛女友的小海豚教練參考參考!!!
since1982 wrote:
Dear suhumi,
想請教您
所以如果是campy一體式的BB較好的安裝方法，就是在有攻牙跟面的五通，使用LOCTITE 222將BB用手鎖緊，靜至24小時使螺紋固定劑固化即可???
LOCTITE 222即會提供其specification所標示的46kg-cm的固定力??
Thanks...(恕刪)
不管是SHIMANO或是Campy的當代「外掛式BB」或「一體式大盤」，在BB外蓋的固定方式已經比以前的BB來得輕鬆很多了，以前動不動60～70Nm的扭力不只讓人消受不了，零件拆裝時也容易損壞。
外掛式BB外蓋塗防卡劑鎖到35～45Nm或上LOCTITE 222低強度螺絲固定劑鎖到5～7Nm都可以，前者似乎較令人放心，因為他比較接近傳統的方式，只是扭力低些好施工。後者經實際測試之後也OK（這是原廠技術手冊建議的方式），好處是比較不會傷到BB外蓋，因為施加的扭力更低，BB外蓋大多是鋁質陽極處理或鍍鈦，強度遠不如鋼材。
suhumi's garage~
http://blog.yam.com/user/suhumi.html
syms1 wrote:
a loo感謝你,回...(恕刪)
上星期....
a-loo的TAKUMI 802跟大家一樣地在BB那邊發出異音
夜騎回家之後....就拿工具開始拆卸BB
一轉下來就發覺第一個問題
1.BB所的不夠緊
然後又發現
2.BB左邊的鎖牙上....有生鏽的現象
BB上的油也上的不夠......或許是醬子造成生鏽的情況
3.徒手轉動BB發覺....是乎轉動性不若以往a-loo裝過的VP培林鋁殼BB,那麼順~~~
又將BB上頭的油封橡膠取下....又發現一個問題
4.802配的First BB裡面的培林滾珠黃油填的不夠滿
解決方式
1.將BB裡面的培林滾珠黃油填滿....再蓋回橡膠油封
2.將五通內部噴上wd40再用牙刷刷乾淨
3.整顆BB塗上專用黃油
4.在五通螺絲紋上塗上黃油
5.用力鎖緊
經過2/21大甲媽祖進香團 120km的路測
確實就沒再發生過任何踩踏的異音
提供給大家參考~~~
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