美利達折疊車上自由時報了 (第3頁)

tony045

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21樓

2009-01-17 23:58

美利達的訊息

http://www.merida.tw/news_detail.asp?btn=10&cat=1&nid=45

alexon130

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22樓

2009-01-18 1:17

之前我的oyama折疊車龍頭有一批也是出現問題.
馬上就通知全面更換.還送磁鐵.這才叫負責.

thomas022065

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23樓

2009-01-18 1:28

剛剛看電視M牌的客服人員
有出來說明
我覺得問題已經發生
廠商第一時間的說法,有點欲蓋彌彰
第一時間應該要馬上處理
花那麼多錢買腳踏車
居然只能在平地跑
這種說法
不免讓人覺得有點硬凹

金子凱

金子凱
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24樓

2009-01-18 1:44

買小折不能騎山路

那買來做什麼
難道買來就是家裡附近買菜用
那你還賣這麼貴
比淑女車還不如
若是只有一件二件個案可能真的是使用者的問題
但這並不是個案
產品設計有問題就要負責任
既然這產品不適合騎山路
那應該在車輛明顯處貼上警語說
~這輛小折不能騎山路請保重~

benny5646

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25樓

2009-01-18 8:42

看到上面wen7654321這位大大能夠把美利達的各項資料.營收.產量.創新高寫的這麼詳細,且還能將資料迅速的在自由時報上刊出(好大的一篇,阿扁的新聞都沒這麼大),我想他一定是非常專業的打手.
不知是哪家美利達的競爭對手,生意做不過人家,出陰險招來對付.
試問全世界各種名牌產品哪個沒有出現過產品瑕疵,重點是出現後廠商有沒有負責任處理.
美利達在這個全世界不景氣中還能保持業績成長,我想一定有它的道理在.

egino

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26樓

2009-01-18 9:08

benny5646 wrote:
看到上面wen765...(恕刪)

拜託~~網路上一堆資料!!!

隨便收尋都會有.

產品有問題就有問題!!

那台車架跟本不是美利達研發的.

是去買別人的專利.

有問題就推到另一家廠商去.

我想美x達為了應付這次小摺瘋.

隨隨便便找台車來生產.

你們沒看到之後款式都改的跟k排或d台差不多!

m牌還是以mtb為研發重點啦.

這次美x達也太超過了喔~

產品是掛你的牌子請負起責任吧.

季凌

季凌
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27樓

2009-01-18 11:55

唉,一分錢一分貨,小折這種東西很難說的,可能就像蛋塔效應一樣

mobile喇叭嘴

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28樓

2009-01-18 13:08

哈.....業績成長能有什麼道理在

想當初單車熱正起步時，01的登山車開箱文就哪兩大廠(偶爾F廠來湊個熱鬧)
不是G就是M....如此簡單

總之，不管小折車適不適和爬山(個人認為以安全性來說是不恰當的)
就算不適合，M排在鋪貨之初就應當通知店家，此款車架設計的目的與對象，那這樣今天這個爭議就不會出現
問題是這套說法是在消費者反應之後才有的說詞，難免不讓人覺得有推託之意

總之，傳統產業究竟還是傳統產業，很多思維都沒辦法跟上市場的腳步(從網站的規劃到售後服務的系統都看得出來)

se6686

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29樓

2009-01-18 14:12

benny5646 wrote:
看到上面wen7654321這位大大能夠把美利達的各項資料.營收.產量.創新高寫的這麼詳細,且還能將資料迅速的在自由時報上刊出(好大的一篇,阿扁的新聞都沒這麼大),我想他一定是非常專業的打手...(恕刪)

美利達業績會成長主要不是靠折疊車
還是以登山車跟公路車為主
在路上很少看到美利達的小折
對市場比較敏感一點的店家也很少進美利達的小折
我家附近的美利達自行車店，小折也都是MINI、STRIDA跟OYAMA為主
很少看到CT系列的車，老闆也知道不好賣
賣不出去最後只能65折賤價出清
而且根本是貼牌的，出了問題要買那些二線廠的擦屁股
台灣大哥大那批美利達小折就讓大家失望透頂

thtc001

thtc001
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30樓

2009-01-18 14:57

請問版上有沒有美利達的相關從業人員,
小弟有個疑問????????
為何全台灣沒有任何一間車店,即使直營店,
也未有任何服務人員會告知顧客各車型的使用方式呢?????
我所有單車都在內湖某捷安特買--因為老闆好,
本來我要買MINI1,他主動告知那車是騎好玩用的,
所以我改買M1----之後都在那消費了