opop0929997992 wrote:請問大大為什...(恕刪) 因為2008年時BD7公司貨白色是限量的,只有在DAHON的喬康國際網站上賣售價9500元不二價,一般店家沒有賣2009年目前店家有在賣BD7了,但是漲價到11000元(都是沒有土除及貨架,SD7及RD7也是11000元)其他顏色的BD7就是水貨了所以BD7的數量就比較少了
因為我最近要訂S店裡來了B所以想說好或壞!!我是在G牌的店訂的我想不會有水貨吧!我看他鍊子還很新 其他部分都原廠的我想不置於是水貨是白的!!的確沒有土除及貨架那位老闆大大也跟我說這己款的車車除了材料不同都很堅固!!我是怕有跟別款有差別!!因為我打算自己存錢改車!!邁進D14
朋友的 09年 BD7 , 變速採用公路系統 已改成 BD20 , 目前尚未完全完工 ( 還差1-1/8外胎及輪組 . 線組) , 但是目前騎起來的感覺 , 已經覺得不輸我的 SP18 ... ( 不知道車架重量是否有差 ) 如果1-1/8外胎及輪組上車後 , 相信騎乘的輕快感受一定會比我的 SP18 還好 !! BD7 這台車纖細的外觀是真的越看越好看 而且路上能見度不高 很棒的一台車 ~目前完成的進度 . 變把是用 SHIMANO SL R-770 質感比我的 R-440 好非常多 ... ( 忘了拍照 )FSA SLK 53/39T 大盤 + FSA ISIS 白金版 BB 68/113 有加墊片( 非常順暢的搭配 , 而且這大盤的重量非常 "輕" )DORA轉接座( 不用墊就可以鎖 ) + 微轉 FD-R72-F 中變 ( 中變用微轉的 , 便宜又好用 )飛輪是用 SHIMANO 105 11/25T . 10速 ( 11T 實在不好買... 用標準盤加這顆飛輪爬山要有點實力才行 )圓點轉接座跟105 長腿後變 + KMC X10 黃金鏈條