奇奇兒童餐 wrote:
我對板大買哪台完全沒...(恕刪)
謝謝各位的指教
大家就是討論,不要互相生氣咩~~
從不同的角度看事情,才能看出事情的原貌
我查了一下dahon....
跟KHS一樣...價錢就打槍了
我姑姑有T2,一直在勸敗我
但是我目前沒有那麼多預算(除了本體,我連配件或者改裝的錢也算下去了)
消費卷明年是要拿來買電腦的
唉....萬一沒有年終...真的就很慘了...
phenixkuo wrote:
到底"年份",這件事情是官方就冠上去的嗎?
還是使用者方便辨識...(恕刪)
09'車型不一定是09'年生產 (汽、機、自行車廠都是如此)，只要認對型號，價位上就不會被坑囉 (花太多時間研究原廠就給的很模糊的資料，不如好好享受騎車的樂趣)^^
phenixkuo wrote:
我有在另一個網站(應該是捷安特經銷自己架的)查詢到HALFWAY 7S=FD17S...(恕刪)
基本上這樣說大部份人都會同意，兩台車的基本架構、等級相同，只差在細節配置上
另外建議：
如果要裝貨架、土除等，又希望能夠維持較小、較平整的摺疊，依樓主的目標車種，可以考慮安裝價格稍高的"巨蛋包/大蛋包 + 快拆式(升縮)土除看看^^"
另外、如樓上車友推薦，較低階的FD-806(如圖)原廠都有附，但可惜應該還沒有紅色的，用料配備等級上亦差了7S一些
ichirohiro wrote:
輪組 -- 17s勝, 雙層框...(恕刪)
輪組部份7S勝的不只是雙層框喔，培林花鼓也是好物，似乎是這個級距的小摺中唯一搭配培林花鼓的吧^^! 不過Speed 7的 11-30t 7速卡速飛輪超實用，齒比範圍比和一般改裝7/8速龍X鎖牙飛輪相當，品質上卻好了不少^^ (家裡的車兩種配置都有，speed 7的飛輪不會有龍X的"咚咚咚"聲，而且換檔順暢些)
ichirohiro wrote:
舒適度 -- SD7勝, 可調龍頭可以取得比較舒服的姿勢, 缺點是龍頭易歪...(恕刪)
龍頭鎖不緊不難解決，若已確定一切都已鎖緊還會歪掉，那麼在原快拆上"再加"一個快拆就行了，保證"穩答答"
allen003 wrote:
很推薦
GIAN...(恕刪)
謝謝^^
rikkisun wrote:
既然預算只有1000...(恕刪)
我的預算10000,7S有符合阿^^再加上配件或者改車
我抓的預算差不多夠,我也沒有要一次改完
不過我很好奇,通常原車拿到,大家騎多久會想改車?
因為我沒有騎過改前,改後的車子....沒辦法分辨
也許這樣我就一直騎,不用改了
因為我也沒有什麼遠大的目標,只是通勤+運動
iiiox wrote:
供兩位參考：
0...(恕刪)
其實比較重要的我想是擋泥板
女孩子髒兮兮真的不大好.....
這可能是我對第一個裝上去的配件XD
會想裝貨架是因為我常常會多帶個袋子裝便當等等的雜物
這得有貨架放著,而手提包包的話
如果騎車,我會背側背包或者肩背包,不會有手提包包的困擾
算一算...都是紅色車車惹得禍....
看到紅色,就捨不得選其他顏色了...
外面有一張"不限品牌,平價維修"的紙牌吸引了我
因為外面是掛了大招牌
我是不知道,到底這樣有沒有"犯規"
不過這倒是很對我的胃口^^
後來進去看看
剛好有一台7S(紅)
很心動
看看有沒有年終讓我可以提早買車吧~~
看了實車,是C夾,但是前叉不是一體成型
回家來看照片,的確也不是一體成型...
真搞不清楚自己從哪邊看到這個地方是一體成型的咧
現場也有人在改車?不大懂....是個上班族
詢問了一些改車的事情
ex.飛輪連工帶料500(希望我沒有記錯名字)
我是不知道行情...哈哈,不過對我而言,能有改車的店家是不錯的事情
現場還有DAHON的車,我忘了型號,約12000左右
但是我看到車架,其實有點小擔心
因為我並不是嬌小可人女孩
這台車會帶回家用,老爸看到一定會騎~~
所以我目標還是繼續鎖定7S嚕....
以上
謝謝各位的建議
以後還請多多幫忙
phenixkuo wrote:
看了實車,是C夾,但是前叉不是一體成型
回家來看照片,的確也不是一體成型......(恕刪)
有此一說，供您參考：
halyway 7s剛亮相時的確有一批是採用giant 旗下另一部摺疊車clip 所使用的"一體成型"單臂前叉"，但推出後似乎評價不一，更妙的是同時期的7s"一體成型" 和 "非一體成型"兩種規格都有，各種說法四起，有人說新款7s將採取"一體"和"非一體"並行上市的策略、甚至可以指定型式購買，也有人說暫時採用"一體式"的原因是7s大賣備料不足、giant只好拿clip的一體式前叉充數，更有人說新款7s一律都會採用一體式前叉等等，消費者莫衷一是....
如今從官網公佈照片及實際出車狀況來看，似乎證實7s依舊採用08'(含)以前的非一體式前叉...話說回來，非一體式前叉似乎較對消費者胃口，09' 早期7s不同前叉引發的爭議不見了，走曲線精緻路線的一體式前叉留給車身曲線玲瓏有緻的clip用，霸氣有型7s就繼續延用個性十足的非一體式前叉囉^^
延伸閱讀：
捷安特 HALFWAY 7S 2009年版 新車落地 (FD-17S) 到第8頁 加裝了原廠土除和貨架圖片
Giant FD-7S 09" clip式前圓叉可更換通知!!!
[抱怨文]關於09年GIANT FD-17S前叉及夾器問題！
奇奇兒童餐 wrote:
但要說DAHON內折龍頭會讓你牛角車燈難裝什麼的....
我只能說，完全沒這回事!!!
首先，DAHON龍頭把是可以旋轉，龍頭立管可以升降調高低，光是這兩點就已經勝過其他車種太多!
板上許多人裝雙燈的，人間肉球的，碼表的，甚至我跟其他朋友改裝龍頭延伸座的，一樣好折的很!...(恕刪)
有圖有真象.....以下這些圖片出自樓上網兄的文章[DAHON改裝分享]小折亂改@VD18@龍頭延伸座改裝分享.....這樣的摺疊後狀況不曉得有幾人可以接受...
其實我也買dahon的車，也喜歡dahon的摺疊機構及車架幾何設計，但過度"神話"、"吹捧"某一部車、某一品牌總是不好，供大家參考...
話說回來，就算加了龍頭延伸座摺起來也不應該這麼糟，樓上網兄可能得花心思再調整一下~~
題外話：
phenixkuo wrote:
現場還有DAHON的車,我忘了型號,約12000左右
但是我看到車架,其實有點小擔心
因為我並不是嬌小可人女孩
這台車會帶回家用,老爸看到一定會騎~~
所以我目標還是繼續鎖定7S嚕.......(恕刪)
兒子現在小五，車他先買、維條保養我來，從小一第一次教他騎腳踏車，到現在假日父子倆一起騎乘出遊、挑戰新路線的感覺真好!
很難!
很難想像幾年之後，兒子買車的主要考量之一，竟是擔心我這老爸會不會拿來騎.....
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