車主：iiiox
車種：mu p24
異音：有
說明：行經不平路面時，後花鼓產生不規則的金屬碰撞聲
車主：ppgod
車種：speed pro TT (x3)
異音：無
車主：lucifer@mobile01
車種：SP8 + dualdriver + 105 標準盤
異音：無
說明：改裝車種
車主：tequilak
車種：speed pro
異音：無
車主：高頡
車種：未詳述 (x4)
異音：未詳述
車主：ponen86及其友人
車種：mu p24 (x2)
異音：無
車主:linyangtrng
車種：Dahon Mu P24
異音：無
異音描述：行經不平路面時，後花鼓沒有聲音
維修紀錄：無
車主:stanley5955
車種：Dahon Mu P24
異音：有
異音描述：騎河濱(路平的柏油路面)就會聽到類似貨架鬆掉敲車架的聲音
維修紀錄：無
車主:linyangtrng
車種：Dahon Mu P24
異音：有
異音描述：從三檔直接退到一檔，從一檔起步時，會有卡的一聲，但換檔和騎乘時無異音 (非後變花鼓金屬碰撞異音)
維修紀錄：無
車主：Eric
車種：Speed Pro TT
異音：有
說明：行經不平整路面時，車身前部產生不規則的金屬摩嚓聲，路程騎越長越大聲 (非後變花鼓金屬碰撞異音)
車主：ylchen_tw
車種：Dahon Mu P24
內變花鼓是否有異音：是
異音描述：行經不平路面時，後花鼓會傳來不規則的金屬碰撞聲，一般來說「二檔踩踏前進」時最為明顯，「一、三檔滑行前進」輕微。
維修紀錄：無
車主：bradhuang
車種：Dahon Mu P24
內變花鼓是否有異音：無
維修紀錄：無
其它說明：僅有打氣座管跟車身有卡卡的磨擦聲
車主:a222675515
車種：Dahon Mu P24
內變花鼓是否有異音：有
異音描述：行經不平路面時，後花鼓有金屬碰撞聲 騎乘越久感受越大
維修紀錄：無
搞不清楚是哪邊所發出來的
iiiox已前往原購車店測試另兩部全新mu p24新車，實測說明如下：
測試車輛：店內兩部全新mu p24 + iiiox騎乘約50km之mu p24
測試方法：a. 用手握住鍵條以免干擾；b. 由坐墊處提起後輪約2~3公分；c. 直接放下後輪
測試結果：iiiox的 mu p24情形最嚴重；店內新車之一異音稍小；店內另一台新車則完全沒有異音 (註)
註：沒有異音問題的車子，在放下後輪時會有"扣"的一聲，符合原廠所說內變花鼓之中某部件為活動組件、遇撞擊時產生的結構聲響；反之、有異音問題的車子一旦放下後輪，就會產生"扣扣、咔咔、嘩嘩、啦啦"、類似金屬零件鬆脫的撞擊聲。兩者聲音完全不同，兩車並測時可輕易分辨。
另外報告：
- 目前已將詳細情形及測試結果告知dahon原廠，獲得dahon原廠承諾更換"無異音"後輪組組件，並在送修後兩周內完修、寄還車子(11/19送修，11/30前寄回)，一次解決後花鼓異音問題。
- 其實iiiox算是抽到籤王之王，除了後花鼓異音之外，第一次上路就發現龍頭太緊很難轉動，打開龍頭摺疊機構發現固定前叉的龍頭下豎管鏍絲蓋原廠就鈄鎖變形，鬆開鏍絲蓋果然前叉鏍紋已滑牙，整個都是鐵屑，下方迫緊用的塑膠墊片也已斷裂....所幸跟原廠反應後已決定更換前叉總成解決問題。
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另註：
- 經實測後證明，mu p24的內變異音問題的確屬於個案問題 (至少iiiox的案例是個案)
- 01車友們一旦"證實"車子確實有異，不妨委請原購車店代為送廠處理
- 感謝車友們熱心參與這個討論串，也感謝提供車輛實測的原購店家(高雄九如路)
- 感謝dahon原廠林先生不厭其煩、用心處理客戶問題
- dahon原廠處理的態度值得肯定，公司貨的確有保障
其它任何檔位(前變+後變)都沒有!!
車種：mu p24
異音：有
說明：行經不平路面時，後花鼓產生不規則的金屬碰撞聲
車主：ppgod
車種：speed pro TT (x3)
異音：無
車主：lucifer@mobile01
車種：SP8 + dualdriver + 105 標準盤
異音：無
說明：改裝車種
車主：tequilak
車種：speed pro
異音：無
車主：高頡
車種：未詳述 (x4)
異音：未詳述
車主：ponen86及其友人
車種：mu p24 (x2)
異音：無
車主:linyangtrng
車種：Dahon Mu P24
異音：無
異音描述：行經不平路面時，後花鼓沒有聲音
維修紀錄：無
車主:stanley5955
車種：Dahon Mu P24
異音：有
異音描述：騎河濱(路平的柏油路面)就會聽到類似貨架鬆掉敲車架的聲音
維修紀錄：無
車主:linyangtrng
車種：Dahon Mu P24
異音：有
異音描述：從三檔直接退到一檔，從一檔起步時，會有卡的一聲，但換檔和騎乘時無異音 (非後變花鼓金屬碰撞異音)
維修紀錄：無
車主：Eric
車種：Speed Pro TT
異音：有
說明：行經不平整路面時，車身前部產生不規則的金屬摩嚓聲，路程騎越長越大聲 (非後變花鼓金屬碰撞異音)
車主：ylchen_tw
車種：Dahon Mu P24
內變花鼓是否有異音：是
異音描述：行經不平路面時，後花鼓會傳來不規則的金屬碰撞聲，一般來說「二檔踩踏前進」時最為明顯，「一、三檔滑行前進」輕微。
維修紀錄：無
車主：bradhuang
車種：Dahon Mu P24
內變花鼓是否有異音：無
維修紀錄：無
其它說明：僅有打氣座管跟車身有卡卡的磨擦聲
車主:a222675515
車種：Dahon Mu P24
內變花鼓是否有異音：有
異音描述：行經不平路面時，後花鼓有金屬碰撞聲 騎乘越久感受越大
維修紀錄：無
車主:po_hua
車種：Dahon Mu P24
內變花鼓是否有異音：有
異音描述：行經不平路面時，後花鼓有金屬碰撞聲 (檢查過踏板、後變、鋼絲、磁鐵、BB、大盤也拆 過重裝。結果還是有聲音，所以非常確定是來自於後花鼓的聲音)
維修紀錄：有(僅將後輪拆下送回原廠，原廠林先生有將我的內變拆開後重新鎖緊，再裝於P8上面試，得到的結論是正常，不過自己本身試的結果聲音還是存在，所以現在正考慮是否要整台再送修一次)
高雄的車友如果要試提供兩個小弟認為聲音一定會出現的地方，第一就是高捷美麗島站1.2.3.4號出口
前方的小磚塊人行道(也是單車道)。第二就是從中山大學後門進入宿舍區滑至7-11這段路。這兩段路因為較不會被機動車輛的聲音所干擾，所以聽到的聲音相當明顯，以上給各位做參考。
歐洲趴趴造
http://www.wretch.cc/blog/pohuachen
iiiox wrote:
iiiox已去電dahon，根據原廠的說法，sram dual drive這顆內外變本來就會產生不規則的金屬碰撞聲，包含mu p24, speed pro, speed pro tt, JXP 甚至是birdy intego等，行經不平路面時都會有"不規則的金屬碰撞聲"，反應沒有異音的車主大都是不在乎這種雜音，要不就是有雜音但沒聽到.......(恕刪)
仔細想想，其實我的Curve D3配的Sturmey Archer SRF3內３變，在停止踩踏滑行的時候，除了棘輪聲音，偶爾也會聽到類似金屬勒勒勒的聲音，我後來研究了一下，推測是離合器棘輪(SRF3跟舊款AW的差異處)跟Gearring之間滑動的聲音
內３變的結構，除了太陽齒固定在輪軸之外，行星架(planetary cage)是透過行星齒輪以及行星架棘輪(中間還卡著齒環(gearring)，卡在輪軸跟輪殼間，而齒環(gearring)則透過行星齒輪以及齒環棘輪，卡在輪殼跟行星架之間
所以，實際上，由於棘輪是有彈性的東西，所以用力晃的話，行星架跟齒環或多或少都可能會有些晃動的(可能棘輪彈簧的彈力強的話，就不容易晃，彈力弱的，就容易晃，但是彈力強，消耗踩踏能量，彈力太弱也不行)
而後輪齒片帶動的驅動件(driver)跟輪殼雖然有滾珠軸承，不過，驅動件帶動離合器再由離合器組件驅動齒環或行星架時，離合器跟輪軸間靠的就是潤滑油來潤滑了，離合器跟輪軸間是１定有間隙(否則離合器轉起來就会很澀)的，
所以，整個內變組件也並非大家所想的那樣就是像大盤飛輪那樣固定的死死的，事實上不是．
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