..........我覺得，換掉應該比較好。1
原廠匪製舊式爛ＢＢ，
由最左邊的兇手開始說起，（拆解方式請搜尋車友不敗家12-舊式BB保養上油）
一般拆解是用工具先將圖2最左邊那片有方形缺角的圓環片旋出（請比對圖3 BB在車上的位置。）
(逆時針的方向用專用工具旋轉卸下或用一字起子對準該死的方形缺口
，用槌子槌起子)，再逆時針轉旋出裡面的那一塊（也就是圖2右邊算來第二塊。）
然後再到另一邊將圖2左邊第二顆旋下即可將ＢＢ拆解。（也可以上油保養啦～）
至於兩組滾珠培林則是置於下方橫桿左右兩側的。
2
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為什麼說他是匪製爛ＢＢ：
A.第一片(要用專用工具旋轉卸下或用一字起子敲~來旋出的那片)完全敲不開旋不開，
因為圖2右邊算來第二塊後面是滑牙的(也就是第二步要旋開的那塊。)
B.這下尷尬了，拆ＢＢ的第一步就囧到，研究了一下結構，
只好直接跳到第二步，試著直接旋開圖2右邊算來第二塊，用了膠槌與人力兩匹，終於得償所望；之後就順利了。
C.在圖2最左邊那片有著該死的方形缺角上，其實最大的崩角處不是需要旋開的方向，而是上鎖的方向，也就是圖3的那一個崩角處，也就是說，喵的，在裝置時就用暴力了！
就算如此，我們還是要保持民主的素養以及台灣人大度的精神繼續
下去...這次升級準備的好料有：
1.***FSA CARBON PRO TEAM ISSUE 公路車 小折車 小徑輪 通用三盤 齒數: 53
42 30 腿長:172.5 附贈藍金BB 長度:68~113
2. 全新折疊車小俓輪20吋培林輪組!白色
3. 圓點DORA中變轉接座
4 龍億後變速器轉接勾板
5. 大亞PRO VELOCITY 銀鏈條
6. ALTUS 後變速器 RD-M310
7. SUNRACE 8速卡式飛輪 11-28T
8. wellgo C-17超輕培林踏板銀色
9. 24速EF50 日本SHIMANO變速器(黑色)
10. Shimano Ultegra FD-6503 附掛式前變 (中變)
不過７、８、９項尚未到貨，所以今天只能上到Ver 1.1....
＊＊＊＊＊＊＊＊無責任講座開始，如有誤請鞭小力一點...反正我不認識小力＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
這邊要講一下，所有的後變都有所謂的Total Capacity，也就是後變最多可以吃下多少齒的差。
這也是飛輪和後變的搭配選擇～
＊如果您像我一樣對變速的規定一概不遵守，只想要傻瓜變速，而又不想落鍊或變錯檔拉死後變的話；
就要算一算Total Capacity再設定自己的購物清單了...
以我已經開下去的３盤大盤來說，最大53t 最小30t 就是53-30=23t
計劃Ａ：我的腿力只夠踩死小強！！！
如果想顧及矜弱的腿力而想買11-34t的飛輪的話～34-11=23t
23+23=46t
我就要考慮買Total Capacity到46t的後變～問題是～
哪有這麼大的後變啊！！！！
找了找...嗯
SHIMANO XT SHADOW 影子 後變 RD-M772 SGS RD-M772-SGS
Series DEORE XT
Shifting Action Top Normal SHADOW
Mount Type Drop-out
Maximum Sprocket 34T
Minimum Sprocket 11T
Front Difference 22T maximum
Total Capacity 45T
Capacity : GS 33T, SGS 45T
SGS 45T這傢伙真的吃得下耶...(差1t而已通常可以無視！)可是這XT SHADOW 的腿長～還有價格！大驚！！！
我不想當薛西弗斯啊！
(嗯.....如果有人想無私奉獻給我的話，對於價格我通常是不以為意的。）
PS：薛西弗斯就是希臘神話推石頭上山的衰神...
＊＊＊好萊鳥告訴我們～有Plan A，那就一定會有Plan B!!!!!＊＊＊
計劃Ｂ：那....腳力是練出來的.......
如果後變想選擇小折最愛RD-5600-SS(105短腿)
以RD-5600-SS(105短腿)的資訊來說
Max. Rear Sprocket 27T
Min. Rear Sprocket 11T
Max. Front Difference 16T
Total Capacity 29T
我的飛輪最小到11t，最大只能到27t，後變最多可以吃下２９齒的差。
也就是我大盤３盤吃剩下的....只剩....29-23=4
哇咧，就算世界上有只有4齒差的飛輪，我還不如去死先！
＊＊＊至此，我淫弱的腦袋(沒錯是"淫"...看著０１意淫的淫～)，逛遍網站血絲滿框的眼睛，
已經達到墮落的地步！
（什麼崩潰！？股市這樣我都沒崩潰！林北抗壓性強的咧！）
計劃Ｃ：隨便啦！只要可以用我新買的大盤騎就好！
也就是說，後來墮落到選了個近可攻，退可守的組合～
11-28t 齒差17t，加上大盤的23t，有40t~
這樣選擇就多了～隨便拿個MTB的便宜貨都可上～先撐到股市有起色，或是被路人幹走為止～
ALTUS RD-M310
Speeds 8/7-speed
Max. Sprocket 34T
Min. Sprocket 11T
MAX.Front Difference 20T
Total Capacity 43T
光用兩盤的話，53-42=11 28-11=17 11+17=28
用105短腿都可以上！
喔耶～
（其餘變速器資訊貼於文後，或上SHIMANO 原廠網站查詢。）
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊繼續介紹入手的傢伙！以及裝上去後的 Ver 1.1版＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
＊20吋白色輪組＊上原廠胎皮～
形式: V夾專用輪組
花鼓:九裕培林 卡式飛輪專用 8 9 10速可上
鋼絲:不銹鋼絲
鋼圈:黑色雙層鋁圈CNC車邊 前後各32孔
附件:鋁合金快拆X2 寬板高壓襯帶X2
4
白色輪組花鼓久裕～找粉久～
5
原廠的輪組如果有拆過的話你會發現一件事：好想把他拆開將滾珠重新上油啊！！！
***FSA CARBON PRO TEAM ISSUE
齒數: 53 42 30
腿長:172.5
連螺絲都有打上FSA 的LOGO 質感好到令人感動
附贈藍金BB 長度:68~113
6
藍金BB 長度:68／113
7
BB往外墊圖~
是的，上３盤一定要墊！否則齒盤會磨到車架！！！
8
大盤ＢＢ使用的墊片是X點附的~顏色漂亮！
但還是如果３盤都要上鍊，墊一片不夠厚~或者要找長一點的ＢＢ～
9
上Shimano Ultegra FD-6503 附掛式前變 (中變)
＊＊＊重要：202上中變一定要裝中變轉接座，而上中變轉接座一定要用附掛式前變 (中變)!!!＊＊＊
X點DORA中變轉接座安裝位置，鎖在立管處，但需要墊上橡皮並鎖緊。我墊兩片～
10
如果您是買新品的話，會有這麼一張貼紙，可以幫助您調高低位置。
11
中變粗調（未拉變速線～）
調整至用手將中變往外推~(姆指部位為變速線位置往裡推，食指部位為框架部位往外拉～)
框架中心大致與最大盤平行~
12
ＰＳ：這圖是上下顛倒的喔～
中變放開時，框架中心大致與第二盤平行~
＊如果ＢＢ墊得夠出來或是ＢＢ長度長一點應該在最小盤位置，這樣就可以使用三盤大盤了～
13
～或許是技術不夠吧～
Ｘ點的轉接座好像並不Smart，我感覺有些地方就差了那麼點，不然就是會卡到轉接座而無法調。
請出公司的單車勸敗組南區組長阿基師出馬還是只能調到這樣；
最後放棄最小盤，反正我之前騎F20R時連大盤第二盤也很少用到。
角度抓的不是很好，但是肉眼看時就算ＨＬ已調到底，怎麼調最小盤是怎麼都夠不上的，
就將它調整到框架中心在第二盤。
14
大亞８速鏈條與ALTUS後變以及最重要的"後變速器轉接勾板"
鎖的地方就是原廠後變速器的地方就對了～
15
這就是最重要的"後變速器轉接勾板"
16
FSA CARBON PRO TEAM ISSUE三盤 齒數: 53 42 30 腿長:172.5 附贈藍金BB 長度:68／113
17
目前的doppelganger 202 streak ver 1.1 全車照~
1
缺8速卡式飛輪 11-28T
踏板
24速EF50 日本SHIMANO變速器
中變變速線
只用到兩盤的殘念3盤大盤~
2
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊變速器資訊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ＳＳ俗稱短腿，ＧＳ俗稱長腿，ＳＧＳ俗稱超長腿
公路車型只有ＳＳ與ＧＳ款
腿越短，Total Capacity越少～
以下找不到請到原廠找～
RD-4400-GS(TIAGRA長腿)
Max. Sprocket 27T
Min. Sprocket 11T
Max Front Difference. 22T
Total Capacity 37T
RD-4400-SS(TIAGRA短腿)
Max. Sprocket 27T
Min. Sprocket 11T
Max Front Difference. 14T
Total Capacity 29T
RD-5600-GS(105長腿)
Max. Rear Sprocket 27TMin. Rear Sprocket 11T
Max. Front Difference 22T
Total Capacity 37T
RD-5600-SS(105短腿)
Max. Rear Sprocket 27T
Min. Rear Sprocket 11T
Max. Front Difference 16T
Total Capacity 29T
RD-6500 SS (ULTEGRA)
飛輪最小齒數：11T
飛輪最大齒數：28T
大齒盤最大齒差：14T
重量：216公克
RD-6500 GS (ULTEGRA)
飛輪最小齒數：11T
飛輪最大齒數：27T
大齒盤最大齒差：22T
重量：219公克
２００８ULTEGRA/ULTEGRA SL
RD-6600 RD-6600-G
SS/GS
Speeds 10-speed
Max Front Difference 16T/22T
Total Capacity 29T/37T
Max. Rear Sprocket 27T
Min. Rear Sprocket 11T
RD-4400-GS(TIAGRA長腿)
Max. Sprocket 27T
Min. Sprocket 11T
Max Front Difference. 22T
Total Capacity 37T
RD-4400-SS(TIAGRA短腿)
Max. Sprocket 27T
Min. Sprocket 11T
Max Front Difference. 14T
Total Capacity 29T
RD-M750 SGS （俗稱XT超長腿）
飛輪最小齒數：11T
飛輪最大齒數：34T
大齒盤最大齒差：22T
重量：244公克
RD-M760-SGS （俗稱XT超長腿）
Max. Sprocket 34T
Min. Sprocket 11T
Front Difference 22T max.
Total Capacity 45T
Average Weight 262g(SGS)
SHIMANO XT SHADOW 影子 後變 RD-M772 SGS RD-M772-SGS
Series DEORE XT
Shifting Action Top Normal SHADOW
Mount Type Drop-out
Maximum Sprocket 34T
Minimum Sprocket 11T
Front Difference 22T maximum
Total Capacity 45T
Capacity : GS 33T, SGS 45T
中變
FD-6503
Rear Speeds 9-speed
Dual SIS Yes
Replaceable Chain Cage No
Top Gear Teeth 52T
Capacity 22T (triple use)
Link Bushing lower A-pin
O-ring Seals No
Spring Cover Yes
Chain Stay Angle 63 – 66°
Mounting band/brazed-on
Applicable Chainline 45mm
Compatible Adapter SM-AD11(31.8mm) S (6503-F)
SM-AD15(34.9mm) No
Band Diameter 28.6/31.8mm
Band/Brazed-On Clamp aluminum/clear coated
Outer Link aluminum/clear coated
Inner Link aluminum/barrel
Chain Guide steel/pearl bright finish
Average Weight 88g (6503-F)
)
