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拯救A500的朋友 快進來~討論500

搜索連阿榮 wrote:
羅大大~你不止開L牌...(恕刪)


105還不錯用啊! 檔檔到位,只不過換檔速度還是有差,之前用原廠微轉後變時,換檔速度比105還要快,這點實在讓我覺得很無言,因為SHIMANO的價錢可是比微轉來的高…


所以為了能夠魚與熊掌都能兼顧(準確換檔+快速換檔),因此就決定換成ULTEGRA,昨天晚上才裝好,今早出去試騎山路一下,換檔速度果然是比105要快多了,而且就算是在上坡狀態換檔,也是十分順暢,不會有任何停頓。


至於變速器手把該不該換呢? 就我個人的使用習慣來說,我覺得A500全車上下最該換的就是撥把了,因為微轉的撥把實在很"硬",對於從小就用SHIMANO長大的我來說很不習慣。 不過我的意思不是說微轉撥把不好,因為微轉的撥把變速精準度並不差,就C/P值來說微轉還是比SHIMANO來的高,花了四、五張小朋友換R770撥把,其實只有換來柔軟的換檔手感…

最後補上一些在01上學來的官方數據,SRAM跟微轉的變速器傳動比大多是1:1,而SHIMANO是1:2,所以就理論上來說是不相容的,所以能夠使用同一套就儘量使用同一套,即使以我實際使用經驗來說,微轉撥把+105變速器是沒有問題的,但是如果金錢許可的話,我還是建議換…


請問A 500的朋友,105G/183CM的身材,A500騎起來車子會不會太小,58T不錯唷.
你好,這樣的身材如果騎A500還太小的話,就不應該再買20吋折疊車了,因為目前市面上最大的就是OYAMA的FBI-A系列。

另外,我表弟也是騎A500,他身高體重 188CM / 80KG,騎A500很適合,供你參考…
羅大大~~請問A500~~可以改3盤嗎?~~~有沒有人這樣改呀
小弟921駕A500(原廠僅煞皮其他未改)同女王的Dahon獵狗,初探深坑阿柔洋7公里爬坡,
因小弟、女王是河濱幫的,此次來踩山路幫的場子試試腳力,雖然中途休息4、5次,
但終能登頂最後享受了下滑的甜果。小弟心得對48T---25T登頂且還能抽車,
竊喜至5月底購車以來腳力已進步許多,當然無法與眾先進比擬但已很滿足。
再者微轉變把還是很好用的快又準。

台北文山A500
謝謝
搜索連阿榮 wrote:
羅大大~~請問A50...(恕刪)


A500改三大盤... 不就等於A300改10速飛輪...
想改三大盤大概是希望多一檔爬坡組合                                                                                   
不過如果要保留58T的話 適合的三盤前變可能比較難配
也許改登山車的11-34T飛輪比較容易些吧
不過需要計算一下後變腿的容量是否在規格內
tsw wrote:
A500改三大盤.....(恕刪)


TSW大大是正解,當初我也有想過這一點,不過改下去的話不就真的跟A300沒什麼二樣了,

其實我現在有一點想法,我認為可以保持雙盤,把48T換成39T,這樣就成了58/39T,登山和騎平路都沒什麼大問題,

另外還有一種做法,網路上有個十速飛輪叫「黃金甲」,是11-34T的飛輪,不過一顆要價將近三千,太貴了,基本上我認為第一項比較可行,只要花個700元買個39T齒片就能搞定…
羅大~既然是改前盤700~~你會不會想改呀!!!
嘿! 我有想要改啊! 只不過暫時不能行動,因為最近把資金拿去買一台SP8了…

這台SP8過1~2個月我會改53/39雙盤,到時再拔這個大盤的39T裝到A500試看看。


另外鍊條不用換啦! 雖然我還實際試過,不過我想鍊條只會多幾目出來,打掉就好了呀!A500的鍊條是用KMC附快拆的鍊條,所以很方便改裝…
最近剛換的坐墊~~還不習慣~~蠻硬的~~~過幾天會換馬牌細胎~忘了細胎尺寸~忘了是1.多少~各位可以說一下嗎?~~~感激不進
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