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[討論分析]萬元以下的21、24小折(CY二代、WUDI、KOOBI、2028)

KOOBI是台不錯的車!!
如果換48T齒,應該已措措有餘!!

CY小折看起來也不錯,不過外型就見人見智嚕!! (貼紙太醜了)

萬元小折目前看到相對便宜,性能也不遜色的,KOOBI 或VENO 2028
最近一直在想WUDI....

不知道他 手把高度 可不可以改可以調的....

吼......

好麻煩ˊˋ
hiphopgulu wrote:
最近一直在想WUDI...(恕刪)


去y拍問一下賣家吧...
最近看了WUDI KOOBI 2028
在完全沒接觸過車的我 爬了一些文 就到處看車
覺得這三台的話KOOBI最不值得買
原因是它焊的不是很好 WUDI跟2028都是魚鱗焊 焊的滿完整的
KOOBI什麼焊 我不懂 但有空隙又有氣泡 感覺不是粉好
我不是單看一台KOOBI,今天去土城一間店看,有7台各色實車
發現每一台都不是那麼完美....7.5K也能買到2028了
holy6666 wrote:
最近看了WUDI K...(恕刪)


KOOBI是鋼製車身,不是鋁製車身,鋼製的車身強度與韌性優於鋁材質,
鋁製的韌性低,用魚鱗焊只是為了增加鋁製車身的接合強度,
買東西光看車身不代表什麼,KOBI除了鋼製車身的重量比較重以外,其他的配件都
品質較佳(萬元以下同級車),其實KOOBI與全鋁的萬元以下小車我都有,
不介意重量的,我的經驗是KOOBI騎起來不錯,質感也很好,騎過OFF ROAD 強度也是沒問題
alicepalicep wrote:
KOOBI是鋼製車身...(恕刪)


哇~魚鱗焊正點喔
大大獨漏cy小折
不知cy車身的焊接品質如何呢?
有沒有哪位大大有比較過來評比一下呢?
terabattery wrote:
聽說SHIMANO曾經存在過一顆11-30T(還是28T?)的極品七速鎖牙飛輪,但現在好像已停產。......
(恕刪)


這個不是聽說~~因為我的2017就是裝這顆11-28T。升級成14速。
WUDI+++
車手雖然不可調但是無坊
登山車縮小版
BB是68的
前輪100
後輪135
改裝度高
24速夠用
零組件取得容易
加分加分
不知道這台(WUDI)騎起來感覺如何...很心動說
PS.小弟100KG左右..不知載重多少...
a.bo wrote:
不知道這台(WUDI...(恕刪)


小弟4台之中 就有3台賣過
個人認為 cy跟wudi最有發展空間

koobi 我只賣過第一代
目前出到3代 幫過許多要改裝koobi的車友
說實在的 koobi是4台中最便宜的
但實用性上 算是視覺系城市休閒車 要騎快 改裝的費用還可能會大於其他3台

而cy 目前出到二代
原廠出廠的品質真的有差 相信滿多買到cy二代的車友
都有一堆問題 我們光組裝、調整 就必須花上近一小時的時間
問題都解決後 算是一台cp值滿高的車 尤其是這組09年的變速器 很順
而能改的範圍廣


wudi 目前也出到了二代了
改了似cy的折疊龍頭 可微調高低 非快拆式的
就起了我想亂改的念頭 當然一定先把它調成內折式的
那彎彎的把手 就有點 折疊最大的空間障礙了
這代龍頭有改短 要是換把手 應該可以折的再小一些
整體來說 也是不輸給cy的一台
要比cy好的話 就得做一點點的改裝了
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