大大你這一部車我有在金山宇能看過喔,這一台tfs本來是我訂的,等太久了就換成組xr了,我本來也是想這樣配色,基本上speedd one會比T3好騎許多的至少下坡會比較有穩定性,搶我的車車tfs跟我無緣啊http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=646245&last=6851636
又多了一台Speed one系列的車子了 小弟和老婆的車子今晚才拿回來,送去進化XTR短腿後變與XTR飛輪(導輪也升級)原本的12-25T飛輪爬山真的有點吃力,為了「腳頭屋」的健康著想,還是更換成XTR的11-34T版大這一台應該也是要55000上下喔 (因為我的是平把且一些零件還低你兩個等級呢)給其他有意組裝此車架的人一點建議,轉動的零件可以用好一點的來組,尤其是輪組!!真的差很多再來就是大盤、BB、飛輪、後變速器上的導輪,再配上馬牌輪胎!!剎車夾器若要省錢可以用 AVID 7握把與座管的部份省錢就上鋁合金的,要一次到位就用碳纖的,基本上這台車組起來應該會在10~12公斤若是要一次到位又要「輕量化」的話,那麼我想這台車應該可以輕易的殺掉120個小朋友吧.. .. .. 最後,要組車的網友們還是親自和老闆談一談,若是你常跑山路(記得下坡要小心慢行)的話,建議要上34T飛輪
超強敗家男 wrote:又多了一台Speed...(恕刪) Haha,輪組順暢真的會讓車子跑起來明顯的輕快!敗家男的建議十分中肯阿~如果不求輕量化第一的車友可以首重傳動系統的部份,也讓口袋削的別那麼快該買件好一點的車褲了,騎太久改邊好痛......
naceri0428 wrote:Haha,輪組順暢真...(恕刪) 謝謝你的抬愛,只是這一陣子常常為了這台車子在爬文,累積了一點點個人的心得不想讓網友走太多冤枉路,因為我就超級後悔為何當初沒有直上34T飛輪為何是在我爬了五、六趟中寮中後才知道是因為我只裝了25T飛輪才比較吃力當然會直上XTR也是為了個人情結,因為這樣子爽度一拜而且也不會再心癢誠心的建議大家:客製化的車子最好一次組到位,避免再更換(每換一次就會多損失一次小朋友呀!!)車褲真要的買!!PI的或是OHIO SPORT的也都不錯穿 (不穿內褲比較舒服)車衣就看個人,我是穿著籃球背心也相當合適