連看小折都會有多方空方
我也來說說我的意見好了
我是站在空方的
這波小折或單車會很快速的熱起來完全是油價為導火線的關係
君不見油價還沒有"預期"解凍時
單車的市場只有歐洲算是很熱(因為歐洲油價本來就高的嚇人，而且沒有政府補助)
但是也是因為原本歐洲很多國家對於單車的infrastructure完善，
包括地鐵或其他大眾交通系統的綿密性、對單車的友善性或者安全性等因素，
使得騎乘單車的環境可以被慢慢被廣為接受。
也得以慢慢的去發展這樣的文化。
但在台灣，
政府反應慢，
過去對於單車相關的配套措施不完善(現在有在慢慢改善，但是仍有見到開倒車的措施，比如說對號車不得上折疊車...)
所以在台灣這股風潮我個人認為一開始大部分是由油價引導(想說可以通勤?)，
再來就是朋友、同儕、網友間或新聞的介紹，(騎腳踏車變成一種流行、時尚運動?)，產生不買不行，不買會缺貨的憂患意識...
最後因為一波波的原物料上漲造成單車價格上漲推升最後的一波急買氣...
但是試問台灣對於單車騎乘的infrastructure妥善度多少，
有多少的騎乘環境是安全無慮不用與汽機車爭道的；
目前常常可以聽說我把車賣了還賺多少多少云云..
試問哪一個產品在二手市場還可以有機會賣得比原價高，(除了不動產和一些藝術品外)
當然可以說這是車價及原物料漲價的原因，
但是折舊這些因素難道不需要考慮進去嗎?
因此會接手的人就是有今日不買明日會後悔的預期與衝動心理因素。
歷史經驗證明..
沒有任何一種商品是可以處於牛市階段永永遠遠...
到最後都須回歸需求面(油價亦是如此....)
到油價回歸到應有的水準時，節能省油技術亦相對有所成就，
到時會有多少人有這種動力騎車我蠻懷疑的...
人類這種生物是不會走回頭路，
從人力車、獸力車、內燃機引擎車、雙動力車.....
在在都顯示人是會不斷往科技進步的那端走...
會走回頭路只有一個可能....
享受或過過不一樣的生活方式...
但這不會是常態....
我相信單車市場市場是會慢慢的成長，
因為他是代表另一種生活及休憩方式，
但是現階段.....
hmmm.....太熱了
車子也會壞，會騎小折的還是騎小折
所以囉!!不斷的換車~不斷的有新車
市場有供需~這要退燒的話!!真的要很久吧!!
至少目前要市場的供需還是需大於供
就看這些有需求的買家是否會改換大輪徑的車騎
^_^Y
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