不能急剎的環境：
１。沙地／小碎石地
２。濕滑地面（雨天的標線／泥地／菁苔／積水／鐵板）
３。直行且左右落差的路
剎車的技術：
手動式ＡＢＳ剎車
有人說是 兩手快速 抓～放～抓～放...
也稱為 ”點剎”
最好是兩手一起點剎，隨時準備停車。
千萬不要一次抓到底不放，就真的摔到痛死。
前剎抓死就等著當未起飛的超人，直接與地面擁抱。
去年看到某活動有不少人牽連摔車，最主要的因素是沒有保持安全距離。
特別是人車多的長下坡，主辦單位一定要派人攔車再放行。
每隔２０～３０秒放行一人，拉開人與人之間的安全距離。
小摺車／小徑車靈活度高，騎乘要特別專注四周的路況，下坡要很小心謹慎。
無法避免時，尋找可以摔的”點”路邊的草地／土堆／樹欉／／／
如果一定要摔在馬路等硬的地面時，選右邊被車壓的機會較小，摔出去後要順勢”滾”，用滾抵消慣性，
平時要多練習翻滾成為反射動作。
MGdesigner wrote:
我分享我的想法，那就...(恕刪)
本日最佳分享！沒錯！摔是一定會，只要找安全的地方摔，摔久了你就不容易在一般道路摔了。
我看很多車友會摔車都是不清楚自己的能耐，想說別人能我也能！卻不知道別人是累積了多年無數次的經驗才有這種技術。
我個人的建議是這樣！請找安全沒人的空地練習緊急煞車的甩尾控制跟翹尾控制。別以為我在開玩笑！很多人都是這樣過來的。等你慢慢熟悉這些動作以後，可以嘗試在濕地作這些動作。你可以發現，很多鄉下的小孩子都有這種技術(當然都市小孩也有)！他們從小玩到大，摔車根本是家常便飯。小時候摔總比長大摔好！在學校摔總比馬路上摔好！所以，愛小孩請從小教他們騎車。而這套安全的技術一樣可以用在騎機車上，算是受用無窮。
還有，請保持一個正確的觀念！不管機車、腳踏車，請用相同的力道前後一起煞！再視情況加強前煞的力道(後煞也要加強，但力道稍微比前煞少了一點)。當後輪接近鎖死的狀態前，放鬆(不是放開)一點煞車再重複前面一句的動作！煞車時請將重心放低，屁股往後移！以雙手往前撐住把手(可以增加後輪配重兼減少前翻的機率)。其他的可能要自己揣摩了。不過可以確定的是，快速點放是錯的(煞死都來不及了還點放)。點放只適用於後輪翹起快要翻車的時候！
上面有提到用滾的，這是正確的！用滾的能減少傷害這點是確定(曾經騎BMX甩尾被腳踏車High side)！
不過可以確定的是，快速點放是錯的(煞死都來不及了還點放)。點放只適用於後輪翹起快要翻車的時候！
快速點放的目的是
1. 降速再停車
2.下坡保持一定的時速，不會過快無法應變
3. 跟車時
例：文化大學下東山路快到平地前，已經煞到定住後輪翹起快往前翻時，點放的頻率要慢些。
煞車抓死不放會撇輪、前翻、側倒、、依環境而有不同的結果。
最重要的是點放的速度及放多少，有人用"含"、＂帶＂、、煞車形容＂放＂的動作，＂點＂＝ 抓
每輛車的煞車力道用多少是隨車況有所不同，（油壓煞車、碟煞、Ｖ煞、懸吊式煞車、鼓式煞車、倒踩煞、）
每個人剎車的方式不盡相同，以前帶非比賽車團時承傳的理論就是手動式ＡＢＳ，或許與當時的煞車系統有關。
避免摔車就是要預設各種狀況的應變準備，
1.路狹遇到會車要有隨時停車的預備
2.後有大車要"讓"，沒地方讓時先騎同一車道的正中間，再找地方停車讓路
3.碎石路的胎壓要降低
4.上車前要整理好鞋帶、包包拉鍊、安全帽戴正扣好、、等，避免邊騎邊弄。
5.
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