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T-3 與FD-17 請為我解惑

樓主您好:
我有17S(我的第一台折疊車-橫向摺疊)
他的設定就是城市悠閒晃晃車種,曾經騎它去爬山抽車
後來關節處就跟我抗議
再來入手悍馬車-現在爬山就騎它(爬山還是要騎登山車)
不小心又入手MR4(縱向摺疊)
24吋的細胎真的很會跑

真心的建議
看需求去購車,不然就依用途購車
...More than ....life style ... ...愛螺螺梭的老鄉
這兩台車都是好車
就看用在哪
切蘋果用小水果刀
總不能切西瓜也用小水果刀切吧
大多數人一輩子也沒想過要騎單車爬山
FD-17S就很夠用了
並不是人人都需要非T3不可
不過近來FD-17S漲兩仟變10,800元了
C/P值有點縮水
現在感覺水貨價一萬三四的Dahon SP8 C/P值似乎比較高
找看看有沒mini2阿!如果要爬山的話是有小點吃力..不過還蠻夠用的拉.
我有T3跟FD-17s
以摺疊性上來說,FD-17s真的比T3好折多了
輕鬆又快速,T3的摺疊性真的是.....
而騎乘感覺T3>FD-17s
T3段數高...爬坡輕鬆
但說實話 常用的就是那幾段 公路車也不需用到這麼多段數
其實...FD-17s除了煞車讓人很
我覺得FD-17s也沒輸T3許多
建議大大還是以你需要的功能作為挑車的基礎...
我也是布丁的使用者.
當初本來也是以T3做考量,無奈呀無奈,沒車就是沒車!因緣際會讓我跟我的小布丁湊在一起.
好騎,好折,騎著他爬上柴山也還OK,練練腿力啦,肉腳也可以鍛鍊一下,我的只有改過煞車.
看了其他大大的建議,有點心動.輪胎我來了.

畢竟是人力引擎,人力才能決定到達的地方與速度呀.

大大如果喜歡,又排得到,口袋也夠深的話,多一台也無差吧!
我目前是騎黑色d-17s.女友則是紅色
當初也是看上它的外行而買但並不後誨
目前也改了1.35外胎
11-28飛倫
53-39大盤
大部分得路況都ok沒問題
買t3沒不好是不知道要等多久..
也可以選擇d牌
先想你為什麼要買小摺的原因吧

朋友本來也要買小摺看了借它的小摺快跑!!!就決定買登山車!!!
來自中和的白Octavia Combi RS
FD-17S本來就是屬於都市通勤車,設定在都市裡騎乘當然也不會遇到太陡的坡,也不會騎太快,主要是便於通勤,如果您是想要輕巧好收騎起來輕快又可以爬山但是不會offroad,那最佳選擇就是T3了。騎車去爬山主要還是要靠腳力。我的FD-17S有上過風櫃嘴。當時全車只有改煞車皮。雖然很吃力,不過我還是騎上去了。T3要上風櫃嘴就輕而易舉。除了車輛重量,輪胎寬度,零件等及...........都是不一樣的。要看您的需求是哪種。這兩輛本來就是不同的車。畢竟價格定位就已經有很大的差距。很難一起比較。
文質彬彬的小堯
如果去爬爬旗津燈塔或、小琉球燈塔這些,就知道其實27速真的非常好用,長不常用是看個人往那跑,如果只是在都市騎當然不需要,有再爬山的,t3絕對是好選擇!!
吹著微微的風,想著微微的你
我的第一台小折也是FD-17~~
沒什麼不好,尤其換了個1.35的光頭胎~~整台車頓時靈活了起來!

現在的小折~~換成小黃T3~~
原因就是我喜歡爬山~~

當您遇到個連續30公里的髮夾彎上坡~~就可以體驗到~~比較充裕的齒輪比,可以輕鬆的連續踩上6小時,登上山頭。然後,睡個覺,明天還可以繼續爬。

FD-17是一種生活的態度品味。有需求再換,不然~~平常壓壓馬路~~吃吃阿給,FD-17很愜意的!

我完全是過來人
當初也考慮了好久
我是騎FD小黑
畢竟從8千多升級到兩萬的T3需要很深思熟慮的
小黑騎市區及他的摺疊性能絕OK
畢竟不常騎山路
真的有需要27速嗎
我也詢問許多改車
升級到前雙大盤價格從5000到18000不等
想想還是騎原裝車就好

而在一次因緣際會下換了T3
打從心底發出這真是一台好車
27素有很多地方還是需要的
但若要跟FD比較誰好騎
我只能說....

你若每天上01,你心中的小惡魔就會茁壯,拼命要你換T3換T3.....
換T3.....
受小惡魔招換...
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