因為個人工作的關係,每個月都有約一週左右的時間會待在日本.日本的道路品質是比我們台灣高沒錯,除了民族性之外,施作機具及工程人員水平及待遇都有關係...不過日本的腳踏車普遍很普通,鮮見高檔車.大部份都是單速淑女車,學生騎的最多.在台灣,尤其是最近這波單車熱,隨便路上看到一台就比我在日本看的高檔...雖然家裡已經有一台越野,一台大折(26')跟一台小折(20'),好想再帶一台國產小折到日本騎騎...只是...
除了有實用且妥善的騎車環境,遍佈日本國內的大眾運輸更令人羨慕,大部分的城市幾乎都有一定程度的公共交通運輸系統,JR,私鐵,地鐵,路面電車,輕軌捷運,公車巴士等,行成密密麻麻的交通網,也因為到處都有捷運站或電車站,難怪他們可以把單車當成短程的代步工具。想像一下,如果台灣各縣市都擁有捷運或輕軌之類的大眾運輸系統,可以減低多少使用汽機車的機會,應該也會更增加一般人使用單車代步的意願,只是不知為何,這種再一般不過的事,卻像遙不可及的夢