總覺得…賣T3的店家沒有問題…而是有拿到T3的車友…不管是舊的、新的…在原廠未漲價前,他們都已先漲了…現在愈來愈多是直接拿新車,就先加個三千來轉賣…還打上,作良心的…不知該說什麼…只能說自己口袋不夠深(早知就先去訂個十台…)沒有福相(所以到店家都是看別人在牽車,自己沒有)目前只好把十年前的公路車拿出來整理(也是KHS的耶!)反正就是要運動嘛!價格合理的話,再下手囉!
一路看下來,大家都很有自己所堅持的想法與意念!我有幾個疑問...想趁此機會問問網路上的大大?...先說明我並不是什麼反KHS的人第一:KHS每個月摺疊車的生產配額?....(經銷商與網路訂購比例為何?)這一點...老實說我也在校長的部落格看到有人發問過!不過卻沒有下文!.....希望有人能回答.?不過一再用零件缺貨、供不應求、網路預定....實在不是好方法!
給27樓 Cashman大基本上你說生產配額的數量,這有點跟商業機密有關吧。你問GIANT他們也不見得會跟你說。基本上目前就是個供需失衡的問題,另外就是有人趁機炒作。校長他其實也是一直再思考這個問題,所以囉,在新的車子跟新的做法還沒出來之前,大家就只能多多擔待了,不想等的話其實還有很多好車可以選擇的啦!!!!
horacecoltd wrote:給27樓 ...(恕刪) 我都說了..我在K牌校長部落格流言板上面看到這個問題!...當然我也想知道答案!我覺得問題點是在供貨的分配比例?而非是..數量(如果數量是機密,大可以回覆,以上為商業機密)我也知道如果配額的比例(經銷商:網路預定=50:50)是相差無異的情形下,勢必大家都上網訂購去,畢竟交貨日期確定!但公司可能就會面對供應商施予的巨大壓力!這類事情的最佳處裡方式多半是避之不談...並非指明K牌(他只是暫時未說明,並非不說明)若公司真的在思考,那思考的應該不是新方法,而是應該想到是好的辦法?網路預購真的是新方法嗎?哪他是不是個好方法,各位看官...煩請自行評斷!回應給horacecoltd大大:不想等的話其實還有很多好車可以選擇的啦!!!!......這句話其實很傷害很KHS的支持者!