RS 的後煞應該跟 17S 的一樣~不過, 小弟初初階USER, 是覺得還好, 一次太死, 反倒會令偶害怕~... ha~ ha~ 小弟的四輪lancer, 煞車也是這樣緩緩的~ 粉難一次到底緊, 但開久也慣了!友人開過, 說粉誇張! 但小弟是習慣成自然, 不想急煞怎都會預抓緩衝... 還是停得了阿!總之, 各有習慣與考量跟需求!在自身預算與需求, 做出取捨, 就是最好滴選擇囉!...17S /RS 那個車把卡筍不賴, 真滴粉不賴的設計, 小折就是要這樣好折, 且折好各有定位!倒是輪子用綁帶的設計, 也可以變成用磁鐵對上, 就更不賴了!
當我們趴在一起 wrote:許多人說煞車很濫..要換..請問一下..到底是怎樣濫...我聽大家說完害我都有想換的衝動騎回家並無感覺到奇怪的地方..難道是我腳力不夠車子幾乎以爬行形容....導致煞車還可以負荷...(恕刪) 其實原廠未改,只騎平路或休閒車道煞車是還算夠用,只是騎一陣子很容易卡砂,有一些坡度的話就會感覺煞車要一直按著,大下坡就更不用說了
antiver wrote:RS 的後煞應該跟 ...(恕刪) 難怪前一陣子去試乘Outlander 2.4在踩煞車的時候,總覺得煞不太住,業務員還說"會嗎?他們都很習慣這樣的方式",原來三菱的車都是這樣的!
ha! ha! 有口能喔~~開過友人的 focus 就覺得超緊的... 一時間不太好掌握, 車內乘員頓得有點暈~自己的車開久了, 也就習慣那種FU~ 要煞緊也是OK, 當然就是用力踩囉!平常就是緩緩順順的煞停, OK阿! 開車跟坐車的, 也不會那摸頓... 比較舒服!總之習慣成自然! 久病成良醫阿~~~!@#$%^&*
Leo.Ou wrote:不過令人不解的是為什麼不多開產線來做呢? 生產線需要機台,需要人力,有了人力他還要能在短時間上手,也要有技術,總不可能叫一個新手去悍車台吧一出貨到時候又看到一堆車友說,我的車哪裡悍不好阿,哪裡斷了阿......再來就是需要時間,因為某些零件可能並不是台灣的,少一樣零件就得等,所以....不是說增加生產線就馬上可以的
當我們趴在一起 wrote:我還真是幸運..昨日...(恕刪) 煞車...只能意會難以言傳如果你有騎過煞車系統改裝後的車會更快了解當然改不改都一定能讓車子停住只是...煞車的滑行距離有多遠而已...意外總是無所不在就算是在河濱公園騎車誰也猜不到騎在你前面的小朋友哪時候會摔車
當我們趴在一起 wrote:我還真是幸運..昨日...(恕刪) 如果可以的話.原廠煞車建議最好升級.因為.當你騎在路上時.路邊突然衝出一隻小貓經過你面前過馬路.......你真的會被嚇到!! 縱使有幾公尺的緩衝距離.那種心理煞停距離是跟現實成反比的...