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FD-17S漲從現在起..確定定價改為10800......


RS 的後煞應該跟 17S 的一樣~

不過, 小弟初初階USER, 是覺得還好, 一次太死, 反倒會令偶害怕~

... ha~ ha~ 小弟的四輪lancer, 煞車也是這樣緩緩的~ 粉難一次到底緊, 但開久也慣了!

友人開過, 說粉誇張! 但小弟是習慣成自然, 不想急煞怎都會預抓緩衝... 還是停得了阿!

總之, 各有習慣與考量跟需求!

在自身預算與需求, 做出取捨, 就是最好滴選擇囉!

...

17S /RS 那個車把卡筍不賴, 真滴粉不賴的設計, 小折就是要這樣

好折, 且折好各有定位!

倒是輪子用綁帶的設計, 也可以變成用磁鐵對上, 就更不賴了!
當我們趴在一起 wrote:
許多人說煞車很濫..要換..
請問一下..到底是怎樣濫...我聽大家說完害我都有想換的衝動
騎回家並無感覺到奇怪的地方..難道是我腳力不夠車子幾乎以爬行形容....導致煞車還可以負荷
...(恕刪)


其實原廠未改,只騎平路或休閒車道煞車是還算夠用,
只是騎一陣子很容易卡砂,
有一些坡度的話就會感覺煞車要一直按著,
大下坡就更不用說了
antiver wrote:
RS 的後煞應該跟 ...(恕刪)

難怪前一陣子去試乘Outlander 2.4在踩煞車的時候,總覺得煞不太住,業務員還說"會嗎?他們都很習慣這樣的方式",原來三菱的車都是這樣的!

ha! ha! 有口能喔~~

開過友人的 focus 就覺得超緊的... 一時間不太好掌握, 車內乘員頓得有點暈~

自己的車開久了, 也就習慣那種FU~ 要煞緊也是OK, 當然就是用力踩囉!

平常就是緩緩順順的煞停, OK阿! 開車跟坐車的, 也不會那摸頓... 比較舒服!

總之

習慣成自然! 久病成良醫阿~~~!@#$%^&*

xmb wrote:
會不會價格調整後
之...(恕刪)


可能性很低
漲價確定跟幅度是捷安特總公司臨時告知
以目前市場缺車的情況來看
新進車都不夠賣了
不太可能有商家會屯貨

不過令人不解的是
為什麼不多開產線來做呢?

Leo.Ou wrote:
不過令人不解的是
為什麼不多開產線來做呢?


生產線需要機台,需要人力,有了人力他還要能在短時間上手,也要有技術,總不可能叫一個新手去悍車台吧

一出貨到時候又看到一堆車友說,我的車哪裡悍不好阿,哪裡斷了阿......

再來就是需要時間,因為某些零件可能並不是台灣的,少一樣零件就得等,所以....不是說增加生產線就馬上可以的
呼~好險
我是前幾個禮拜在青年公園旁的那家訂的。
之前訂的都不會漲價
5月22號就可以去取車了
當我們趴在一起 wrote:
我還真是幸運..昨日...(恕刪)


煞車...只能意會難以言傳

如果你有騎過煞車系統改裝後的車會更快了解


當然改不改都一定能讓車子停住

只是...煞車的滑行距離有多遠而已...

意外總是無所不在


就算是在河濱公園騎車
誰也猜不到騎在你前面的小朋友哪時候會摔車
當我們趴在一起 wrote:
我還真是幸運..昨日...(恕刪)


如果可以的話.原廠煞車建議最好升級.

因為.當你騎在路上時.路邊突然衝出一隻小貓經過你面前過馬路.......

你真的會被嚇到!! 縱使有幾公尺的緩衝距離.

那種心理煞停距離是跟現實成反比的...
請問一下那小布丁車一樣也是10800嗎?
還是就原來的定價加2千.....
小折車真缺......
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