thecocktailover wrote:
..發現前變轉大齒輪要按很大力才轉的過去
.(恕刪)
我的前變速在改線組之前也是相當的順暢,極東老闆對車子出貨前的調整非常的細心
當飛輪檔位在正確RANGE....大盤在52/42/30之間的切換算是蠻乾淨俐落的
熟悉前變的半檔操作也是很重要的
wildeny wrote:
看來你也是會用好料的
可不能讓貴夫人用便宜貨哦...(恕刪)
好料~怎麼用?要用在哪裡?..........這方面我想是看每個人的需求吧
我是比較不偏向外觀部分的爽度,或是直接把DUR-ACE裝上去的那種方式啦,事實上DUR-ACE好在哪裡我也不清楚
~這樣有違我買代步小折的初衷啦看上VT的C/P值高,所以也想用高C/P值的方式把自己去看樣品車時認為不足的部分做些改正........原本想買T3的預算18000左右~既然買到了預購價的VT,那就儘量在預算18000之內搞定修改的部分,現在預算還剩一些,所以邊騎邊再看看還有哪方面需要再修正的?
VT-原廠設定就夠用了,花點錢做些適度的修正...讓它更好騎,更順暢........這是我個人小小的目標啦
freda25 wrote:
你醬子改裝，大約需要多少小朋友?因為我有也訂了一台，是還沒拿到車，
但我想若需要改裝，要把這些錢也算進去!!
~ ...(恕刪)
昨晚去跟老闆結帳,順便問了一下
含工帶料的市場行情報價~供參考
培林碗組 600
KOOL-STOP煞車皮(一車份) 950(不騎高難度路線的話,原廠煞車皮其實還蠻夠用的)
全車配線(鐵弗龍內線,編織外管,潤滑保養,煞變調校..........)1000
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DEORE後變 950(PS:這是我自己開車運送時不小心的後果
,原廠的微轉其實還不錯用
)至於我付了多少錢? 友情無價啦
我選的是右邊中空的那個,很軟,很舒服
可是我坐的時候中間會陷下去(支撐不了我~75kg)
我是習慣坐FIZIK的坐墊~可是老婆大人喜歡軟的舒適坐墊
於是,換了VELO的充氣坐墊
可隨自己的需求調整軟硬度~又不失休閒車的風格
後面有氣嘴
隨時可打氣(變硬)/洩氣(變軟)
支撐性不錯
便宜好用
才可以將T3帶回家
如果買到T3的話.....
車價17800+換全車管線1000+培林頭碗600+煞把&夾器1200(AVID 5)+KOOL STOP煞車750+...................幫同事測試過剛開箱的車~這些是我個人列為一定要修改的部分
坐墊(老婆覺得T3原廠的SAN MARCRO 太硬~1200賣掉換成充氣坐墊應該還賺600左右)
大略估計一下:21350-600= 20750~已經破表
無意引起筆戰,T3是台不錯的車,只是我與它無緣
,口袋的深度也不夠帶T3回家=================================================================
VT是以12000購入
低調修改.......還剩下不少預算
目前已設定好最後一筆花費的方向
等完成後再繼續貼出來分享
C/P值高不高?看每個人的想法吧
但是以轉乘大眾運輸工具及代步為需求(偶而攻攻山頭)為主要目的.......已可以滿足我的個人需求
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